使用時將一個管接頭擰入汽缸蓋的火花塞安裝孔內，另一管接頭與打氣筒相連，向汽缸內打氣（此時，二沖程發動機活塞應處于上止點，四沖程發動機的進、排氣門均應關閉）。如果打氣時感到阻力很大，說明汽缸的壓縮性良好，反之則說明有故障。向汽缸內打氣時如果感到沒有什么阻力，對于二沖程發動機來講有三種可能：
（ 1 ）汽缸、活塞、活塞環由于磨損而配合間隙過大。
（ 2 ）汽缸和汽缸蓋結合面漏氣。
（ 3 ）汽缸或汽缸蓋本身的鑄造氣孔、砂眼、裂紋等缺陷經使用后進一步惡化而造成漏氣。對于四沖程發動機來講，向汽缸內打氣時如果感到沒有什么阻力，除了上述三種可能以外，還有可能是進氣門或排氣門關閉不嚴所致。兩個金屬管接頭可按圖示結構車制，也可找類似的零件代用，但必須保證一個能安裝在火花塞安裝孔內，另一個能與打氣筒相接，且均不漏氣。
