更換了火花塞，調整了機油泵進油量，情況有所好轉，但上述現象并未完全根除。詢問修理店師傅，回答說：“單缸發動機不可能像汽車那樣工作平穩，二沖程發動機排出的廢氣都是很濃的，再說這還是國產發動機。”他的話我半信半疑。
過了幾天，上述問題和現象依舊，由此肯定是那位修理師傅判斷錯了。于是，我開始認真查閱資料和觀察發動機工作前后的現象。有一次將車發動起來原地加大油門，發現在排出的廢氣中摻雜著黑黑的液態物，用手摸了一點聞了聞，有很濃的汽油味，這說明啟動前就有汽油進入了發動機中。
汽油是怎樣進入發動機中的呢？經仔細觀察，發現燃油開關有一條膠管與發動機進氣口處相連。這時我才恍然大悟。原來這種車的燃油開關是負壓式燃油開關，它是利用發動機反饋回來的壓力進行工作的。如果開關質量不好，開關內的油封封閉不嚴，則燃油就會直接從負壓管中流入進氣管，進入發動機，造成發動機缸體內進油量過多，從而影響發動機的正常工作。換上一個新的燃油開關，上述所有故障現象均消失。
