四沖程發動機氣門間隙因長期磨合后會變大，若不及時調整會使氣門開度變小，進氣門間隙過小使混合氣進氣量減少，影響發動機的功率，排氣門間隙過小不僅排氣陰力增大，而且缸內廢氣排除不干凈影響下一循環的進氣量及混合氣的品質，嚴重者引起熄火故障。

但是氣門間隙調得過小，熱機后由于氣門受熱功當量伸長自動頂開氣門（微開狀態，氣門對氣門座無壓緊力），出現漏氣使汽缸壓縮壓力降低，也影響發動機的功率和熱車起動，嚴重時出現熱機熄火故障。注：調整氣門間隙時發動機必須處于冷機狀態。
 

單缸發動機氣門間隙調整

1）逆時針轉動磁電機飛輪，使飛輪上“T”標記與箱體刻線對準。

2）確認活塞處于壓縮上止點。

3）用厚薄規檢測進、排氣門間隙，若不符合規定值，先松開

鎖緊螺母，轉動調整螺釘，不停的拉動厚薄規，直妻有輕微的阻滯為止，保持調整螺釘位置不動擰緊鎖緊螺母。