摩托車(chē)自燃起火，主要原因是電器的接頭、導(dǎo)線自行搭鐵跳火，產(chǎn)生的高溫點(diǎn)燃了易燃的油漆、泄漏的汽油或易燃品所致。所以，漏電或搭鐵跳火是關(guān)鍵，而減少燃油泄漏也是尤為重要的。
一、漏電或搭鐵跳火
1、高壓點(diǎn)火漏電跳火
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，點(diǎn)火線圈的溫度很高，使高壓點(diǎn)火導(dǎo)線的包皮軟化、老化、裂損、點(diǎn)火高壓電易穿透包皮（裂損處）與車(chē)體零件（搭鐵）之間跳火。跳火正好與車(chē)架油箱的油漆、化油器漏的汽油相接觸，導(dǎo)致點(diǎn)火燃燒。
火花塞帽由于高溫也時(shí)常有裂縫，密封不好，若有油垢、贓物，很容易產(chǎn)生高壓電漏電跳火，再加上汽缸頭溫度高，有油跡，最容易著火。
高壓電漏電跳火所引起的燒車(chē)現(xiàn)象常見(jiàn)于摩托車(chē)工作或行駛狀態(tài)，它是最危險(xiǎn)的故障，平時(shí)應(yīng)勤檢查、勤保養(yǎng)、謹(jǐn)防高壓漏電的發(fā)生。
2、電器、開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線斷路跳火
所有的電器、開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線盡可能是通低壓點(diǎn)，但只要有斷路、接觸不良、線緣損壞，都有可能出現(xiàn)搭鐵而跳火。
常見(jiàn)的故障有：電纜線與車(chē)架、線夾之間由于震動(dòng)摩擦產(chǎn)生“破皮”；前燈、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等諸多開(kāi)關(guān)導(dǎo)線由于與轉(zhuǎn)向裝置、方向把的運(yùn)動(dòng)摩擦、震動(dòng)而產(chǎn)生斷路、接觸不良、破皮；尾燈、制動(dòng)燈導(dǎo)線由于后論、擋泥板的運(yùn)動(dòng)沖擊、摩擦而產(chǎn)生“破皮”；燈座安裝處由于震動(dòng)、連接件的破損而使絕緣件松脫、損壞等都會(huì)在摩托車(chē)行駛或停車(chē)時(shí)自行搭鐵而長(zhǎng)時(shí)間跳火、產(chǎn)生高溫，引起電器、開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線的絕緣（或包皮）破壞，進(jìn)而加大跳火范圍，擴(kuò)大高溫區(qū)域，最后導(dǎo)致與油漆、泄漏的汽油、易燃物品等接觸而燃著火。
3、電器失效短路
常見(jiàn)的后制動(dòng)燈由于觸點(diǎn)燒結(jié)而失效，使用一次就較長(zhǎng)時(shí)間地搭鐵，致使大電流通過(guò)導(dǎo)線而燒熔絕緣，引起大面積漏電、高溫造成油漆、泄油等易燃物著火。
防止漏電、搭鐵跳火等故障發(fā)生，其關(guān)鍵措施如下：
（1）經(jīng)常檢查點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、蓄電池、啟動(dòng)繼電器、電動(dòng)機(jī)、保險(xiǎn)絲等大電流的電器件接線柱、導(dǎo)線的連接、絕緣等是否可靠，及時(shí)地糾正不可靠情況。嚴(yán)禁用超大容量的保險(xiǎn)絲或銅絲。
（2）經(jīng)常檢查運(yùn)動(dòng)零件、車(chē)架、油箱、化油器、做點(diǎn)等油漆件、漏油件、易燃物周?chē)膶?dǎo)線、插接頭、開(kāi)關(guān)件、線夾等處是否有“破皮”、接觸不良，及時(shí)糾正有可能搭鐵的不良狀態(tài)。
（3）定期檢查主電纜、分導(dǎo)線的絕緣包皮是否有損傷，及時(shí)加包絕緣膠布，特別注意線夾上不得有尖、利的毛邊，固定加緊要適當(dāng)，不得過(guò)緊，損傷其絕緣包皮。
（4）定期檢查電器、開(kāi)關(guān)、燈座、制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)的插接頭（或連接頭）是否有松動(dòng)或脫落；導(dǎo)線是否有交叉線或破皮現(xiàn)象，及時(shí)維修及保養(yǎng)。
二、燃油的泄漏
泄漏的汽油是最可怕的易燃物，防止燃油泄漏是非常重要的。
1、油箱漏油
油箱蓋的密封很重要，特別是在高溫氣候時(shí)易產(chǎn)生大量的汽油蒸汽泄漏，尤其是油箱里裝滿了油的時(shí)候。
檢查油箱開(kāi)關(guān)處是否有泄漏現(xiàn)象，更換密封墊，按規(guī)定力矩?cái)Q緊油箱開(kāi)關(guān)或?yàn)V油杯。
2、化油器漏油
當(dāng)進(jìn)油針閥關(guān)閉不嚴(yán)密的情況下，或花油器浮子室油平面過(guò)高，在震動(dòng)狀態(tài)下，都會(huì)造成化油器益油管溢油。
化油器浮子室密封墊破損，或螺釘松動(dòng)，都會(huì)造成浮子室漏油。
在高溫氣候時(shí)，化油器浮字室內(nèi)汽油也會(huì)被氣化泄漏。
3、停機(jī)濫用加速泵引起泄漏
停機(jī)狀態(tài)下若濫用加速泵，將許多汽油噴入化油器喉管和進(jìn)氣管內(nèi)，在高溫氣候時(shí)汽油迅速汽化而泄漏出來(lái)。
停機(jī)狀態(tài)下的化油器、喉管中汽油汽化后均通過(guò)浮子室通氣管、空氣濾清器或軟管接頭（有漏氣的狀態(tài)）處泄漏到車(chē)架、坐墊等空間里，在這一區(qū)域若出現(xiàn)搭鐵跳火，馬上就可以自燃著火。
三、停車(chē)位置不當(dāng)
應(yīng)注意摩托車(chē)的停放位置，若“燃燒環(huán)境”良好，又出現(xiàn)搭鐵跳火，最容易發(fā)生摩托車(chē)自燃著火。
1、高溫氣候
灼熱的夏天，臨時(shí)停車(chē)在馬路邊，摩托車(chē)曝曬于烈日下，汽油蒸汽泄漏較多，若某處搭鐵跳火，則是“一點(diǎn)就著”。
2、密閉不通風(fēng)
摩托車(chē)停放在密閉不通風(fēng)的小房間里，特別是鍋爐房、配電房、貯藏室等處，若是內(nèi)溫度過(guò)高，則加速汽油的揮發(fā)，在密閉的空間里形成“可燃性氣體”，如遇到某一電器、導(dǎo)線出現(xiàn)搭鐵跳火或其他火源，則必?zé)裏o(wú)疑了。
摩托車(chē)熄火后，首先斷點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、油箱開(kāi)關(guān)，將其停泊在通風(fēng)、陰涼的位置，待完全冷卻后再推入“車(chē)庫(kù)”內(nèi)。
經(jīng)常清洗摩托車(chē)，常用電表檢查電器、開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線是否有漏電現(xiàn)象、加強(qiáng)汽油（含汽油蒸汽）泄漏檢查。及時(shí)排除“漏電”、“漏油”、“漏氣”等故障，更換不良件，確保摩托車(chē)電路和油路的安全、遠(yuǎn)離“火源”或“燃燒環(huán)境”，則摩托車(chē)自燃燒車(chē)的可能性就會(huì)自行消除。
