一、氣門間隙的檢查

氣門是構成發動機的一個重要組成部分。由于在日常不停的運作中，日長月久，氣門間隙可能會偏離正常范圍，這必將影響發動機的性能，最終導致故障的發生。

氣門間隙調整的時間為：
（ 1 ）磨合期行駛到 1000km ；
（ 2 ）最初行駛到 3000km 或者 3 個月；
（ 3 ）以后每隔 3000km 或 3 個月。 

檢查步驟和方法如下：

（ 1 ）氣門間隙的檢查、調整要在冷車時進行。

（ 2 ）依次卸下如下零件：中央孔罩、側罩模制件、側罩、火花塞、發動機油蓋、汽缸頭側蓋、橡膠塞。

（ 3 ）將磁電機轉子向反時針方向旋轉，使轉子的上止點記號與曲軸箱的對應記號與壓縮上止點位置對齊。

（ 4 ）將塞尺（厚薄規）插入進氣門和排氣門測量。標準值正常范圍為 0.08 ～ 0.12mm （進氣門）， 0.13 ～ 0.17mm （排氣門）。如測量結果不符合標準，將要調整以下項目：
① 松開鎖緊螺母，用氣門扳手調整調整螺釘；
② 用氣門扳手固定調整螺釘，擰緊鎖緊螺母；
③ 再次用塞尺插入進氣門，排氣門進行測量，如此調整，直到測量結果達到規定范圍為止；
④ 將橡膠塞、汽缸頭側蓋、發動機油蓋、火花塞依次裝回原位。

二、火花塞、空氣濾清器的檢查保養

凌鷹 ZY125 型摩托車的火花塞為 C7E （ NGK ）型火花塞。火花塞在使用過程中應進行保養，保養的時間是最初行駛至 3000km 或 3 個月時進行第一次保養，以后每隔 3000km 或 3 個月進行一次。保養的方法如下。

1. 將汽缸頭上的泥土、灰塵清掃干凈后卸下火花塞；

2. 卸下火花塞帽、火花塞；

3. 檢查電極、絕緣子有無污損、堆積物、燒損。如有污損、堆積物，請用火花塞清洗器、鋼刷清洗清掃，如有燒損則要更換。

4. 檢查電極間隙，測定中心電極和側電極之間的間隙，如圖所示。電極間隙為 0.7 ～ 0.8mm 。如果超過規定值，則調整側電極。組裝前要清理密封墊、火花塞的表面，安裝時請不要超過規定扭矩。曲軸箱濾清器的清洗時間應為磨合期 1000km ，然后是最初行駛到 3000km 或行駛了 3 個月，以后每隔 3000km 或 3 個月清洗一次，每隔 6000km 更換一次。

曲軸箱濾清器的保養方法如下：依次卸下尾罩、側罩模制作、腳踏桿、曲軸箱蓋、濾清器導件、濾清器組件。檢查濾清器組件，如有損傷、破損就進行更換；粘有油脂、水等進行更換。由于是干式濾清器組件，一定要注意，不要粘上油脂、水等。清洗濾清器組件時應輕輕地敲打，使臟物、灰塵落下，用空氣槍從空氣濾清器組件的聚胺酯一側吹掃。依次組裝空氣濾清器組件、空氣濾清器導件、曲軸箱蓋、腳踏桿、側罩模制件尾罩。注意，要將濾清器組件的黃色的一面朝外組裝。

凌鷹 ZY125 型空氣濾清器的保養時間是最初行駛到 3000km 或 3 個月，以后每隔 3000km 或 3 個月。保養方法是卸下空氣過濾器殼體罩、空氣過濾器組件；檢查過濾器組件，如有污損請更換，如圖所示。

三、制動系統的檢查、調整

凌鷹摩托車的制動狀態是否正常，直接影響到行車的安全，涉及到行車人員的生命安全。因此定期檢查制動系統的工作狀況是十分必要的，那么凌鷹摩托車的制動如何檢查保養呢？

1. 前制動檢查調整時間
（ 1 ）磨合期 1000km ；
（ 2 ）最初行駛到 3000km 或 3 個月；
（ 3 ）以后每隔 3000km 或 3 個月。
 
2. 檢查方法 
（ 1 ）確認在方向把左右轉動或行駛時的震動不能使制動管與其它的部分接觸，如有接觸的部分請調整。
（ 2 ）檢查制動杠桿端部的空行程量，標準為 2 ～ 5mm 。
 
3. 后制動儲液罐的檢查 
（ 1 ）檢查制動液面，要將儲液罐蓋面置于水平狀態進行。如液面低于最低位標線，要將制動液補加到最低位標線以上。請使用雅馬哈制動液 DOT4 。 
（ 2 ）不能混合使用不同種類的制動液。
（ 3 ）因制動液具有腐蝕作用，所以請防止將制動液粘附到噴漆表面、塑料、橡膠類部件上。如有，請立即用清水擦掉。

排出空氣的方法：拆卸與制動液有關的零件時，在確認好各部分的安裝狀態后必須進行排掉空氣的工作。

4. 后制動的檢查、調整

 （ 1 ）檢查制動杠桿端部（腳閘）的空行程量，標準值為 10 ～ 20mm 。
（ 2 ）如不符合標準，則通過旋轉調整螺母來進行。擰緊調整螺母，空行程減少，放松調整螺母，空行程增大，一直調整到符合標準值為止。
（ 3 ）調整后制動后，轉動后輪，確認制動確實不摩擦后輪。

注意事項：
 ① 制動系統調整后確認制動燈確實能點亮；
 ② 當握住前制動手把感到軟時，則可能會因制動液泄漏，混入空氣而引起制動效果不良，應檢查制動液量、扭緊制動管接頭部以及排出其儲液罐的空氣；
   ③ 卸下儲液罐和儲液罐隔膜；
  ④ 組裝軟管，在排氣孔螺釘的端部組裝軟管，在軟管的端部準備好接收盤；
   ⑤ 數次拉動制動杠桿后，全力握緊制動杠桿，將排氣孔螺釘松動半周再擰緊。但要注意，在排氣孔螺釘沒擰緊之前不要放開制動杠桿；
  ⑥ 放開制動杠桿，過幾秒鐘后數次拉動制動杠桿，直到從排氣孔螺釘不出空氣（氣泡）為止。注意，一邊向儲液罐中補加制動液，一邊進行上述工作；
  ⑦ 注意在握緊前制動的狀態下，檢查制動液是否泄漏，將粘附在制動盤、輪胎、輪圈上的制動液擦干凈。

    四、前叉的檢查與分解方法

摩托車前叉作為摩托車的一個重要組成部分，定期進行檢查是必不可少的。下面將為大家介紹一下凌鷹車前叉的檢查和分解方法。

  1. 前叉的檢查

  （ 1 ）最初行駛到 3000km 或 3 個月；

  （ 2 ）以后每隔 3000km 或 3 個月。

  （ 3 ）檢查前叉有無損傷和漏油現象；

  （ 4 ）上下錯動前叉，檢查是否有因前叉彎曲而產生的異常聲響；

  （ 5 ）有損傷和漏油現象或彎曲、異常聲響，更換異常零件。

  2. 前叉的分解方法

 （ 1 ）使用壓縮機卸下油封。

  ① 將內管向上拉到底，注入緩沖油到內管的上端；

  ② 擰上頭部螺母，注意，要事先卸下前叉彈簧和油封擋圈；

  ③ 將前叉固定到壓縮機上，緩慢加壓，注意不要壓損頭部螺母，發現油封外周同外管的間隙之間有滲漏現象時要停止加壓，在壓縮機下部放置接收盤；

  ④ 待油壓油封掉下，卸下頭部螺母，放掉緩沖油；

  ⑤ 卸下螺釘，使用 T 形棒和前叉汽缸固定器，將套筒組件固定住，卸下；

  ⑥ 卸下內管。

  （ 2 ）檢查前叉彈簧的自由長度，自由長度的標準值為 385.9mm ，使用限度為 380mm ，如果長度超出使用限度，應更換。

  （ 3 ）檢查內管的彎曲狀況。彎曲限度為 0.2mm ，如超過使用限度，請更換。

  五、蓄電池的充電方法

 凌鷹摩托車采用的是 MF 蓄電池，但蓄電池充電方法不當往往會產生啟動不良、閃光燈光線暗、喇叭聲嘶啞等故障。下面我們介紹一下 MF 蓄電池的充電方法。

  在開始進行充電之前，請記住使用 MF 蓄電池專用充電機充電。

 1. 初次充電  原則上新品 MF 蓄電池加液后不必充電即可使用（加液 10min 后，端電壓在 12.5V 以上）。但在有下列情況時請進行初充電后再使用。

 （ 1 ）高溫、高濕條件下保管時；
 （ 2 ）保管期間鋁箔封紙有不慎破損或脫落時；
 （ 3 ）制造日期超過一年以上。  充電方法：用標準電流 0.7A 充電 15 ～ 20h 。除上述情況外，新品蓄電池在注入電解液后準備實施初次充電時，原則上以標準充電電流 0.7A 充電 1 ～ 2h 為限。  2. 補充充電  MF 蓄電池的補充充電方法原則上根據蓄電池槽蓋上方的標示實施，但仍以端子電壓大小來決定補充充電方法最為適當。分以下幾種情況：

 （ 1 ）端子電壓在 11.5V 以下，用標準電流 0.7A 充 12h ；
 （ 2 ）端子電壓在 11.5V ～ 12.8V 時，根據槽蓋上所示方法補充電（ 0.7A ； 5 ～ 10h ）；
 （ 3 ）端子電壓在 12.8V 以上，不必充電。

  在暫沒有 MF 蓄電池專用充電機而不得不使用一般充電機充電時，請嚴守下列事項：
  （ 1 ）不得拆下密封栓（再次檢查密封栓是否壓平壓緊）；
  （ 2 ）不得用大電流進行充電（即電流不得大于 3A ）；
  （ 3 ）無論在任何情況下，均不要拔下密封栓，此蓄電池為密封式的，不需檢查液量和補加電解液；
  （ 4 ）過度充電會造成電解液的減少和使用壽命的縮短；
  （ 5 ）實施急速充電時，必須嚴格遵守最大充電電流和充電時間的限制；
  （ 6 ）該蓄電池不得用于不是裝用密封式蓄電池的摩托車上。