因加力器外觀類似一體牙包，故有一體大加力之美稱，俗稱“四孔大加力后橋”。

 該產品采用高低兩檔，增強三輪車運輸載貨爬坡性能，減少發動機損壞，提高發動機壽命。加力器內換檔齒輪均采用斜齒輪，增強三輪車承載能力。加力器采用汽車同步環結構原理，使得三輪車承載重貨時無須停止進行換檔爬坡。

左右半軸采用材質40Cr制作，半軸兩端采用6206軸承進行運轉，采用冷壓技術使用墊套緊固，四孔板輪螺栓均采用左右旋向螺釘防止打滑。