核心提示

騎電動車的市民注意了：如果有一天，交警逮住你，讓你拿到摩托車駕駛證后再開電驢，請不要詫異！這并非開玩笑。國家質(zhì)檢總局等聯(lián)合發(fā)布的《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》新標(biāo)準(zhǔn)今年9月1日正式實(shí)施，按照這一新國標(biāo)，時(shí)速在20公里以上、50公里以下的電動車將被作為輕便摩托車納入機(jī)動車管理范疇。記者從南寧交警部門了解到，目前80%以上行駛在南寧市區(qū)道路上的電動車都超過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。而南寧市目前有70多萬輛電動車，這也意味著，南寧市近60萬輛電動車都將納入機(jī)動車管理。

問題來了：南寧市區(qū)內(nèi)已禁摩多年，如果這60萬輛電動車劃入摩托車管理范疇，禁摩的南寧，該如何處理這些電驢的“身后事”？這一切，都在考驗(yàn)相關(guān)部門的管理智慧。

三問超標(biāo)電驢“身后事”

一問:騎電驢要考駕照嗎？

市民何先生很疑惑:超標(biāo)電驢如按摩托車來管理，是否意味著必須牌證齊全，駕駛者必須年滿18歲并考取摩托車駕駛證，還要購買交強(qiáng)險(xiǎn)等？

二問:市區(qū)能開“超標(biāo)驢”嗎？

南寧市已禁摩多年，如果超標(biāo)電動車按輕便摩托車管理，那這些超標(biāo)電驢就變成了摩托車，按南寧市目前的規(guī)定，市區(qū)內(nèi)是不允許上路的。“希望相關(guān)部門對此能給一個(gè)明確的說法，以釋眾疑。”市民龍先生說。

如果超標(biāo)電驢變成了摩托車，那么超標(biāo)電驢也將無法踏上南寧朝陽路。南寧市區(qū)禁摩多年，最后一批上牌能在南寧市區(qū)行駛的摩托車，也將于2015年壽終就寢，取而代之的則是超標(biāo)電驢。

為此，就有市民建議，如果超標(biāo)電驢按摩托車管理，能否讓超標(biāo)電驢合法行駛摩托車道。

三問：何時(shí)開始執(zhí)行？

有市民表示，新國標(biāo)既然規(guī)定超標(biāo)電驢納入輕便摩托車管理范疇，南寧市相關(guān)部門應(yīng)盡快拿出行之有效的方案來，不要像前幾年一度公布要求電單車上牌的規(guī)定，之后卻不了了之。

部門回答：

昨日下午，記者就市民關(guān)心的超標(biāo)電驢能否按輕便摩托車管理詢問了南寧交警部門。南寧市公安局交警支隊(duì)相關(guān)人員告訴記者，南寧市相關(guān)部門一直都在關(guān)注電動車，也一直在管理方面下功夫，但目前還沒有具體的措施公布給廣大市民。

南寧市車管所一位負(fù)責(zé)人則表示，如果超標(biāo)電驢按輕便摩托車來管理，那么超標(biāo)電驢就必須上牌，駕駛員必須考取摩托車駕駛證。并且按南寧市的相關(guān)規(guī)定，這些超標(biāo)電驢不能在南寧市區(qū)行駛，必須要到快環(huán)以外的地方行駛。

1、質(zhì)疑：變身機(jī)動車，會不會添亂？

南寧私家車駕駛員黃先生說：“電動車成了摩托車后，走機(jī)動車道？這些電驢亂擠亂插豈不合法化了？”

“超標(biāo)電動自行車在機(jī)動車道跑，很可能增加交通事故發(fā)生的幾率。”市民覃女士說。

2、擔(dān)憂：沒電動車，出行靠什么？

蒙先生是一名快遞收發(fā)員，每天的工作就是騎電動車在市區(qū)收送包裹。“南寧禁摩，小車開不起，要是電驢列為摩托車不能上路，我要擠公共汽車去送貨嗎？”蒙先生說。

“按新國標(biāo)，要是酒后騎超標(biāo)電動車，被民警攔住，可能要驗(yàn)酒精濃度，超標(biāo)了還算酒駕！”市民李先生說。

3、期待：被盜超標(biāo)電驢容易認(rèn)領(lǐng)

“如果超標(biāo)電驢按摩托車范疇管理，那就必須上牌。就算被偷盜，警方破案后，車主也可以根據(jù)自己的登記信息，拿相關(guān)證件前去認(rèn)領(lǐng)。”住在南寧市建政路的羅先生說。

“超標(biāo)電驢無牌無證，導(dǎo)致事后很難追究責(zé)任。如果上了牌，像摩托車一樣管理，相信超標(biāo)電驢這些違法行為會有很大改觀。”住長興路的韋女士說。

4、檔案：新國標(biāo)這樣定義“電動摩托”

新國標(biāo)對摩托車的定義為由動力裝置驅(qū)動的，具有兩個(gè)或三個(gè)車輪的道路車輛，電驅(qū)動的“摩托”不包括：最大設(shè)計(jì)時(shí)速不大于20公里，具有人力騎行功能，且整車整備質(zhì)量、外廓尺寸、電動機(jī)額定功率等指標(biāo)符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的兩輪車輛。

5、聲音：可能是媒體誤解了

9月1日，新版《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》實(shí)施前后，就有媒體報(bào)道稱，超標(biāo)電動自行車將被納入機(jī)動車管理范疇，而其依據(jù)則來自新規(guī)中對于摩托車的定義。上海市自行車行業(yè)協(xié)會秘書長郭建榮表示，超標(biāo)電動自行車被納入機(jī)動車管理的說法是一種誤解。郭建榮認(rèn)為，該技術(shù)條件的用意只是為摩托車下定義，并非將超標(biāo)電動自行車定性為機(jī)動車，也并未重新定義電動自行車的超標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。

“新國標(biāo)改變的是輕便摩托車定義，但并非實(shí)質(zhì)管理規(guī)定。”成都市交管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)，針對成都地區(qū)配套新國標(biāo)的電動自行車管理辦法尚未出臺，所謂騎電動自行車要考駕照、買保險(xiǎn)甚至醉駕入刑的說法并不準(zhǔn)確。（據(jù)《新聞晚報(bào)》、《華西都市報(bào)》）

6、外地做法：長沙50萬輛電動車將納入機(jī)動車管理

新國標(biāo)雖然剛剛出臺，國內(nèi)有城市出臺措施，明確了相關(guān)管理責(zé)任。據(jù)三湘都市報(bào)報(bào)道，長沙街頭除了1萬多輛注冊上牌的電動自行車外，其余50余萬輛電動車都將納入機(jī)動車管理。“新國標(biāo)實(shí)施后，對于2009年9月30日前登記備案證照齊全的電動車，在政府部門沒有出臺新的規(guī)定前，交警部門將繼續(xù)認(rèn)可其城區(qū)通行權(quán)。”長沙市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

7、他山之石：柳州規(guī)范化管理電動車

4月1日，柳州市開始對兩輪電動車實(shí)行登記備案，并免費(fèi)發(fā)放臨時(shí)標(biāo)志牌、臨時(shí)登記證。截至今年6月底，該市30多萬輛電動車已辦理臨時(shí)標(biāo)志牌和臨時(shí)登記證。7月1日起，柳州市電動自行車上路實(shí)行規(guī)范化管理。柳州交警在電動車管理方面走在全區(qū)前列。