商務部機電產業司相關領導、廣東省外經貿廳相關領導、中國摩托車商會秘書長王敏、國家摩托車質量監督檢驗中心（天津）主任 劉欣廣東省汽車行業協會羅興安秘書長、廣東省汽車后市場經銷商聯合會會長馮羽、廣東省自行車、電動車行業協會秘書長馬助森、山西省汽車流通協會會長陳強、巴基斯坦摩托車進口商協會主席NAIZ先生、印尼采購商代表團領隊、中國臺北采購商代表團領隊等領導和嘉賓參加了開幕式。



摩交會是經國家商務部批準，按照市場化、國際化、專業化的原則舉辦的重要展會，經過4年的努力，摩交會作為中外摩托車企業交流與合作的橋梁，已經初步成為展示我國摩托車行業實力和水平的主要窗口和促進貿易的重要平臺。2013年，摩交會被商務部列為重點引導、支持的115個展會項目之一。

本屆展會室內展出面積10400平方米，室外5000平方米，有150多家知名企業參展，比去年同期增長10%。其中，“國家隊”的集體亮相堪稱此次展會的最大亮點。

歷經了30年高速增長的中國摩托車行業正在經受考驗，摩托車行業和其他各行各業一樣都面臨著結構調整。中國摩托車銷量曾經數年蟬聯第一，但經濟效益始終很低。現在，海外市場也由于產品結構原因受到市場同類產品的激烈競爭， 尤其是受到同樣為摩托車生產大國的印度的挑戰，攻勢非常迅猛，在很多地區搶占了中國的市場，使中國摩托車進入到非常緩慢的增長期，且效益長期在低利潤徘徊。



要轉型整個行業，就必須要打造有實力的企業，2012年國家公布了浙江金華、臺州等8個地級市作為國家級及摩托車外貿轉型升級基地。本屆展會一啟動，這些基地的外經貿委無一例外，均組織了基地的企業以展團的整體形象參展，集中展現了摩托車產業基地和基地企業的創新風采。

本屆展會的第二個亮點是：展出的產品主要以休閑、運動的大排量摩托車、電動車及太陽能驅動的新能源摩托車為主要特色，引領了摩托車產品結構調整的方向。



展會匯聚了力帆、宗申、金城、五羊本田、輕騎、大運、太陽等享譽世界的著名品牌，大冶、森科、珠峰等國內具有品牌實力的30多家整車廠強力助陣此次摩交會。安徽光動、山西遠航、廣州全球風、浙江同碩等企業攜新能源、新技術產品參展，主要是以太陽能為核心能源。其中，廣州全球風是首次參與國家級的展會平臺，亞迪、新日和愛瑪等國內知名品牌電動摩托車也紛紛亮相。一大批國內知名零部件企業也將展示他們最新的產品。

改裝摩托車區主要以世界名車靜態展示的形式參展，匯聚了來自全球著名品牌雅馬哈、哈雷、杜卡迪、龐巴迪、寶馬、川崎、本田、鈴木等，為眾多高端摩托車愛好者帶來了非凡的視覺享受。

今年的摩交會進一步加強了與國內外專業采購商的聯系和溝通，來自巴基斯坦、土耳其、美國、哥倫比亞、印尼、越南、尼日利亞、印度及中國臺北地區的采購商組團參觀，這為廣大的參展商和觀展商提供了更多合作共贏的機會。



同期舉辦的高峰論壇“如何實現摩托車行業的“結構調整”吸引了眾多行業專家、摩托車及零部件企業家到場，大家暢所欲言，積極探討了摩托車行業結構調整的必要性和可行性，以明辨未來發展方向。

國家摩托車質量監督檢驗中心（天津）主任劉欣認為：產品整合是“結構調整”的重要一環，是行業盡快實現由大變強的推進器；

中國嘉陵集團董事長兼黨委書記洪耕：在我國成為摩托車產銷量第一大國并實現了量的突破之后，如何進一步實現質的提升，從而促成摩托車行業的產業調整和升級，是摩托車行業應該思考的課題。

我們相信，本屆展會一定能夠為加強摩托車行業的國際交流與合作，推動結構調整和產業升級，拓展兩個市場，為做強我國摩托車產業發揮應有的作用。