國產系——后起之秀，天之驕子
國產品牌更多的是以生產功能型產品為主。然而在市場經濟的作用下，功能型產品已經不是摩托車未來發展的趨勢。很多企業也意識到這一點，因此他們開始謀求嬗變。而大排作為運動娛樂型產品，成為了不少企業的選擇。雖然起步晚，但也不乏精品。
嘉陵
國產大排，嘉陵JH600無疑是距離我們最近、最鮮明的聯想之一。要講大排量摩托車，不管從哪個角度，JH600都是一個繞不開的話題。
嘉陵JH600
嘉陵JH600是最早國內上市的大排量兩輪摩托車，主要是針對復雜地形的多用途車。這款車屬于軍購產品，質量有保障。嘉陵600搭載的是一款自主嘉陵600cc單杠風冷發動機，通過力強，適合各種路面，低速高扭矩，馬力大，爬坡越野能力強。
春風
春風的高端定位，顯示出其在這個行業的前瞻性。有“中國式杜卡迪”之稱，孕育了代表著崇尚自由、彰顯個性、追求快樂的品牌內涵，得到廣大消費者的認同。春風的大排產品——春風650系列（包括春風650NK，春風650TR），也屢受好評。
春風650NK
春風650NK，雙杠直列水冷發動機，最高時速可達到200km/h。兩缸發動機低轉扭力大，起步快，同時它還是國內最早上市的600cc以上的車種。
春風650TR
春風650TR秉持春風大排量機車技術精髓，巡航造型設計，風格動感，霸氣十足。應用雙頂置凸輪軸直列雙缸八氣門發動機，功率達52kW，堪稱國內多功能旅行車首選佳作。
錢江
錢江是中國摩托車企業中的生力軍，為我國的摩托車行業貢獻了不可小覷的力量。而錢江的這款Benelli黃龍600，中西合璧，勾魂奪魄。
Benelli黃龍積累錢江25年制造經驗，融合貝納利賽車設計理念產生的一款直列四缸600CC大排量摩托車，雙頂置凸輪軸16氣門水冷電噴發動機，最大功率可達60KW。這也是國產的唯一一款四缸大排，發動機聲音純正，跑起來虎虎生風。
國產品牌沒有歐美品牌那樣深厚的歷史積淀，也沒有日系品牌那樣強大的技術支撐。因此在大排之路上，可以說是篳路藍縷，以啟山林。而日系品牌的技術封鎖更是加大了研發困難。因此我們應該給予國產品牌以鼓勵。期待國產品牌能站在大排世界的頂端。
