- 8月，我國摩托工業呈現加速復蘇的態勢，產銷量連續三個月超過去年同期水平。國內市場銷量連續5個月超過90萬輛，基本恢復到2017年的水平；海外市場恢復跡象明顯，同比增長幅度較大。
2020-09-12» 詳細
- 7月，我國摩托車工業復蘇加速，產銷總量連續兩個月超過去年同期水平，增幅呈擴大趨勢。燃油摩托車產銷首次恢復增長，踏板車成為拉動增長的主要動能，電動摩托車仍保持快速增長。海外市場有所恢復，同比呈現小幅增長。
2020-08-20» 詳細
- 上半年，我國摩托車產銷總體下滑。自3月起，持續回暖，連續3個月產銷量超過或達到去年同期水平。國際市場依然低迷，拖累摩托車工業的整體恢復進程。
2020-07-11» 詳細
- 在電動摩托車的拉動下，國內市場出現增長。但受疫情影響，國際市場持續走弱，產銷總體上小幅下滑。
2020-06-13» 詳細
- 2019年，電動摩托車進入高速增長期；踏板車增長明顯跨騎車、彎梁車下降；休閑娛樂摩托車大幅增長市場份額提升；三輪摩托車產銷量恢復增長；摩托車出口下滑明顯；成本費用下降摩托車行業利潤總額增長
2019-08-04» 詳細
- 今年以來，我國摩托車行業開局良好，延續了去年向上的走勢。兩輪車三大車型累計增長明顯、125ml及以上排量摩托車保持增長、三輪摩托車降幅擴大、出口延續去年增長趨勢
2018-04-03» 詳細
- 2017年摩托車市場增長的原因：一方面在于出口的恢復性增長。受世界經濟復蘇緩慢影響，我國摩托車主要出口亞非拉地區，經濟波動明顯。另一方面，國內經濟穩中向好，行業內骨干企業，加大研發和市場推廣的投入，使國內摩托車市場也趨于穩定，也是2017年摩托車工業能夠止跌回升的重要原因。
2018-02-03» 詳細
- 2017年摩托車行業結束連續六年產銷量下滑趨勢。三種車型累計產銷均出現小幅增長、大排量摩托車增長迅速、三輪摩托車環比增長、同比下降，大長江和廣州大運銷量增長超20%、摩托車出口環比增長明顯，營業成本增加 行業利潤小幅增長
2018-01-20» 詳細
- 出口下滑明顯；三輪摩托車同比降幅明顯；250ml及以上大排量摩托車穩定增長；行業營業利潤保持增長；跨騎車、彎梁車同比下滑，踏板車小幅增長；銷量前十名企業全部增長
2017-12-01» 詳細
- “金九銀十”一直是我國摩托車傳統銷售旺季，摩托行業產銷迎來一個高峰。跨騎車增長明顯 踏板車、彎梁車小幅下降；250ml及以上大排量摩托車增長迅速；三輪摩托車同比下降；前十名企業產銷全部實現增長；出口恢復增長；行業營業利潤增長明顯
2017-10-28» 詳細
- 今年以來，我國摩托車出口與國內銷量均出現增長。這一方面是由于我國內外部經濟環境有所好轉；另一方面是摩托車行業經過五年多的轉型升級，產品結構不斷完善，新產品、新技術的研發與應用，將消費者的目光重新拉回到摩托車上。通勤踏板車、休閑娛樂摩托車、警用摩托車等新的增長點持續增強，對摩托車行業的企穩回升起到了驅動作用。
2017-09-30» 詳細
- 今年以來，我國摩托車市場呈現出近年少有的如火如荼景象。進入7月，市場行情仍然一片向好。下半年9月、10月和12月是我國摩托車傳統銷售旺季，預計下半年我國摩托車市場將有不錯的表現。
2017-08-26» 詳細
- 1～5月，摩托車行業累計產銷689.3萬輛和692.24萬輛，增速比1～4月有所加快。三大車型銷量均有回升、大排量摩托車增長迅速、三輪摩托車累計產銷增長明顯、大長江和廣州大運增速較快、出口恢復性上漲、營業收入增長、營業利潤輕微下滑
2017-07-01» 詳細
- 2017年1~4月，我國摩托車累計產銷結束近幾年來連續下降的走勢，呈小幅回升態勢。踏板車是拉動行業增長的主“引擎” 、大排量摩托車高速增長、三輪摩托車大幅回升 、產銷前十名企業情況、摩托車出口恢復增長、營業收入、營業利潤同步增長
2017-06-03» 詳細
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