6月9日，隆鑫廣東區(qū)域的大排電噴機(jī)車集群發(fā)布會在從化溫泉鎮(zhèn)召開。發(fā)布會上，隆鑫現(xiàn)場推出了三款中排量的電噴跨騎車，他們分別是GP250、GP200R、CR5-200.據(jù)了解，CR系列的CR6-300C電噴版也已完成研發(fā)，并即將投放市場。

 

目前隆鑫的電噴跨騎車產(chǎn)品已經(jīng)形成了從650cc到200cc，從街跑到賽跑的系列產(chǎn)品。

 

今年的廣東大排電噴機(jī)車集群發(fā)布會獲得了集團(tuán)公司的重視，銷售公司總經(jīng)理廖春、研究院高管，產(chǎn)品研發(fā)負(fù)責(zé)人悉數(shù)到齊，與全省200多名經(jīng)銷商代表共同見證了這次的新品發(fā)布。

 

據(jù)了解，本次推出的三款電噴產(chǎn)品所搭載的TBR發(fā)動機(jī)，采用了寶馬的單缸渦流增壓技術(shù)、曲軸位移技術(shù)、短距平衡軸技術(shù)等，發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到了9.5千瓦，最大扭矩達(dá)到了12.4牛米，均達(dá)到了國產(chǎn)品牌較高的水平。

 

在發(fā)布會上，隆鑫廣東負(fù)責(zé)人陳陽春也透露了隆鑫與寶馬的合作情況。今年恰逢雙方合作10周年，雙方合作的首款350排量的全新踏板車目前正在研發(fā)生產(chǎn)當(dāng)中，而雙方合作的500雙缸、800雙缸發(fā)動機(jī)也即將投入生產(chǎn)，目前搭載在無極上的650發(fā)動機(jī)，也有望搭載在其他的隆鑫車型上。

 

自2010年推出了GP150后，隆鑫的摩托車板塊逐漸向個性化的跨騎車轉(zhuǎn)型，隨后公司又陸續(xù)推出了CR系列產(chǎn)品。在消費市場兩極分化，傳統(tǒng)車型銷量不斷下滑，二踏板車、個性化產(chǎn)品銷量不斷上漲的環(huán)境中，隆鑫在廣東市場正是靠著這些差異化的產(chǎn)品一步一個腳印地開拓。

 

本次的新品發(fā)布會上，不少商家對隆鑫這次的電噴產(chǎn)品，都表達(dá)了較高的認(rèn)可。