全新的RC125雖然基于125 Duke打造，但是車架經過賽道技術優化后升級為筒狀的編制型車架，不僅強度更高、外觀搶眼，而且坐姿更加低趴。另外，其外觀加上整流罩后顯得車體更大，一點都不像一輛125c.c.的小車。
動力方面，RC125仍然采用排量為125c.c.的單缸四沖程水冷發動機，最大馬力15匹（9500轉），峰值扭矩為12牛米（8000轉）。由于其賽車化的定位，因此標配轉向阻尼器，而且儀表采用全數字表盤，各項數值一應俱全、清晰易讀，延續了KTM厚道的特點。另外，減震系統仍然采用WP，且后避震預載可調，剎車系統則標配雙通道的ABS。
