1950年代，是個動蕩與創新并存的年代，韓戰爆發宣告著戰火仍未停歇的動蕩；美國則透過對于貓王崇拜，顯示搖滾樂的著迷；蘇聯為了於冷戰時期取得科技領先地位， 發射了第一顆人造衛星。在二次大戰后的冷卻時期，每個地區以不同的文化象征，說明自身對于戰后時期的處理方式。而在歐洲，一股冒險犯難的征服之心，則透過 越野機車的興起，有了正當發洩的良好管道。

起源于當時的英國，Scrambler此類越野風格機車逐漸成型，從Triumph TR6 Trophy開始揭竿起義的多元騎乘文化，仿佛當今跨界休旅車款的一發不可收拾，從傳統街車起家的Scrambler，在其鋼管搖籃式車架的架構上，你可 以發現一脈相承的血統，但又可在寬把手、巧克胎、拉高位置的排氣管設計中，找到Scrambler的獨特個性，不僅Triumph，一同陷入的 Husqvarna、BSA、Norton、Bultaco或Honda，對于Scrambler的詮釋角度，放諸四海皆準。

縱使經過日新 月異的造車科技加持，如今的越野車有著更輕盈的車身、更長行程的懸吊架構，Scrambler早已是不符時代潮流的老越野骨董，真要翻山越嶺，折騰的同時 是車輛本身與騎士自己，但那種緬懷半世紀前的冒險精神，從Triumph Scrambler 900粗糙不帶修飾的排氣聲浪，與右側發熱的排氣管溫度，跨上后的你我，應該都可以清楚感受。

源自於1950年代的Scrambler越野機車概念，Triumph於2006年將此經典重新打造，以Scrambler 900之名，添增旗下Retro Bike系列一名猛將。

從街車而來，Triumph Scrambler 900於騎乘姿勢展現親和，就像你我印象中與國產商用車的第一次接觸般，除了車身重了點，把手高了些，沒有一點初次見面的扭捏與生澀，你可以很快的把它駛離車庫，享受道路上路人的眼光注目。



復古的簡單圓形燈組設計，頭燈并外加了防護鐵網。



指針式的雙環儀表，濃郁的復古情懷。

右把手開關組成，主要以基本功能為主。

左把手組成，超車燈切換鍵位于前側。

身為一輛道地的Retro Bike，2006年誕生至今，化油器早已更換成多點式電子燃油噴射系統，但充分保有化油器造型的質樸，期望透過細節的仿古，讓車迷找到更多屬于那時代的感動。

雖然已換成多點式電子燃油噴射系統，但仍舊保留手動阻風門拉柄，展現師法經典的造車精神。

消光軍綠的車身，鍍鉻元件的妝點，鋼絲輪圈的匹配，這是你在路口稍微停歇時，可以一一欣賞的重點。高比例的復古設計，你只需換上那年代的服裝，半世紀前的騎 乘樂趣，你可以很快的於當今模擬。不過當你閉上眼睛遙想往日情懷的美好時，綠燈一亮，油門一扭，那飽滿的扭力，很快的會把你拉回現實，這扎實的加速力道， 像是英國佬的拗脾氣般，著實讓你印象深刻而難以忘懷。

圓融的油箱造型，兩側并有護板提升耐用度，避免騎士刮花油箱。

鑰匙位置設計於車架左側。

以立體鍍鉻裝飾呈現品牌名稱，并以平面貼飾點出車名。