金城1978年就面向市場(chǎng)了。能夠把航空技術(shù)延伸到非航空領(lǐng)域，并成功地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化，這就是金城集團(tuán)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。我們投200億建中航科技城，沒(méi)有伸手要一分錢。金城以前是一家100%的制造型企業(yè)，主要包括航空、摩托、汽車零部件，及精密壓鑄等加工行業(yè)。從過(guò)去的軍轉(zhuǎn)民之路，到現(xiàn)在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，我們一直在積極探索產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

 

講述：中航工業(yè)金城董事長(zhǎng)、總經(jīng)理李曉義

 

“金城”是自主品牌，馳名商標(biāo)，是幾代金城人共同打造的，主要是靠非航空產(chǎn)品創(chuàng)造的。在上個(gè)世紀(jì)80、90年代，摩托車最紅火的時(shí)侯，老百姓都知道金城，知道金城牌摩托車。

 

在金城的發(fā)展很艱難的時(shí)候，我當(dāng)了黨委書記，分管摩托、三產(chǎn)和進(jìn)出口。2010年底我們把摩托產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)班子成員，全換了，換成了6個(gè)70后。70后的工作思路、敬業(yè)精神、沖勁，都比我們好。產(chǎn)業(yè)新班子上來(lái)實(shí)施精煉戰(zhàn)略，尋求突破。

 

中航工業(yè)集團(tuán)公司董事長(zhǎng)林左鳴來(lái)金城調(diào)研，當(dāng)時(shí)我跟他匯報(bào)時(shí)，說(shuō)換了產(chǎn)業(yè)班子。林總說(shuō)：你下手晚了。林總當(dāng)時(shí)已經(jīng)走到火車車廂里，又回頭說(shuō)：金城摩托這個(gè)品牌要堅(jiān)持下去。

 

金城品牌，承載了金城人太多的情感、奮斗和希望。金城人敢于直面市場(chǎng)，有信心堅(jiān)持，發(fā)展好金城的摩托產(chǎn)業(yè)。

 

從市場(chǎng)占有率90%到一夜間失去最大市場(chǎng)

 

改變打法，改變思路，重新調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。一定要走這條路。我們對(duì)自身的問(wèn)題和行業(yè)現(xiàn)狀都十分清楚。金城摩托主要做的是國(guó)外市場(chǎng)。2011年前金城的主市場(chǎng)主產(chǎn)品每年至少在40萬(wàn)臺(tái)以上。金城有這么好的市場(chǎng)，睡覺(jué)都賺錢。胡錦濤在尼日利亞見4個(gè)中資企業(yè)，會(huì)有金城摩托。金城市場(chǎng)占有率90%。金城摩托滿天飛。一說(shuō)金城，當(dāng)?shù)厝司拓Q起大拇指。但是尼日利亞強(qiáng)調(diào)環(huán)保后，提高了進(jìn)口門檻。一夜間我們的產(chǎn)品銷售從40萬(wàn)臺(tái)變成0。這個(gè)打擊對(duì)金城摩托巨大。這是2011年底的事。這幾年我們都在調(diào)整。金城一個(gè)單品連續(xù)10年銷40萬(wàn)，是奇跡，在全球不會(huì)再有第二家。通過(guò)近幾年產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，目前出口最大的仍是尼日利亞，但我們改變了產(chǎn)品品種，技術(shù)升級(jí)，推出可靠、環(huán)保、節(jié)能的新產(chǎn)品。一方面是尼日利亞市場(chǎng)法規(guī)環(huán)境的突變，一方面是我們?cè)诜婪讹L(fēng)險(xiǎn)方面做的不好。睡覺(jué)都能賺錢，誰(shuí)還想別的事？工人閉著眼睛29秒就裝一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。這太簡(jiǎn)單了。這對(duì)我們是一個(gè)教訓(xùn)。今年金城摩托車出口突破10萬(wàn)臺(tái)。尼日利亞單品8萬(wàn)臺(tái)左右，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正在實(shí)現(xiàn)合理優(yōu)化。

 

100%制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

 

金城1978年就面向市場(chǎng)了。能夠把航空技術(shù)延伸到非航空領(lǐng)域，并成功地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化，這就是金城集團(tuán)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。我們投200億建中航科技城，全靠自籌。金城以前是一家100%的制造型企業(yè)，主要包括航空、摩托、汽車零部件，及精密壓鑄等加工行業(yè)。我們積極探索產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。有一項(xiàng)是做了中航科技城。它將打造成全國(guó)首個(gè)以航空科技為內(nèi)核，引領(lǐng)都市全新生活方式的“城中之城”。建成后，一方面有利于金城向第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，新增就業(yè)崗位近萬(wàn)；第二，大量的資金補(bǔ)充將有力地支撐金城第二產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。產(chǎn)業(yè)成熟后就有源源不斷的現(xiàn)金流，反哺二產(chǎn)。時(shí)，對(duì)南京，乃至江蘇省來(lái)說(shuō)，

 

　　這個(gè)項(xiàng)目將在拉動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)社會(huì)就業(yè)、提升城市形象等方面起到推動(dòng)作用。

 

　　面對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我們也在積極思考創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)。近幾年，金城推出了混合動(dòng)力電動(dòng)摩托車，老年代步車等新產(chǎn)品，進(jìn)軍軌道交通業(yè)。這些都是我們著眼于環(huán)保、資源、老齡化社會(huì)趨勢(shì)調(diào)研分析后作出的新興產(chǎn)業(yè)方向。

 

　　在產(chǎn)品的營(yíng)銷方式上，我們也嘗試用戶體驗(yàn)式營(yíng)銷，網(wǎng)店銷售，加強(qiáng)與用戶的互動(dòng)體驗(yàn)。今年我們就開展了“與勇者同行”的越野嘉年華活動(dòng)。

 

　　挑戰(zhàn)極限的“達(dá)喀爾·金城”精神

 

　　光靠錢，很難留住人才。金城厚重的文化歷史積淀，形成了自己的精神家園。從文化、情感上有一定的認(rèn)同感和歸屬感。金城以挑戰(zhàn)極限的“達(dá)喀爾·金城”精神，激勵(lì)員工，培育企業(yè)文化，還通過(guò)黨建創(chuàng)新、班組文化、文體活動(dòng)等增強(qiáng)凝聚力。

 

　　金城摩托的影響力在海外比較大，主要在非洲和南美，特別是在非洲，我

 

　　們創(chuàng)造了全球摩托車的奇跡，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)7年單市場(chǎng)出口量及出口創(chuàng)匯在中國(guó)摩托車行業(yè)排名第一。正是基于金城品牌的國(guó)際化戰(zhàn)略，從2008年起，金城集團(tuán)選擇了重大賽事為載體，進(jìn)行品牌宣傳。“達(dá)喀爾”拉力賽被稱為是“死亡者的游戲”，是全球挑戰(zhàn)性最強(qiáng)，關(guān)注度最高的摩托車賽事，每年吸引全球190個(gè)國(guó)家70個(gè)電視頻道和5億人觀看。這對(duì)金城來(lái)說(shuō)，是一個(gè)宣傳品牌的好機(jī)會(huì)。通過(guò)連續(xù)六年的參賽、運(yùn)作，我們創(chuàng)造了民族品牌參賽的歷史，創(chuàng)造了中國(guó)摩托車車手參賽的歷史，并取得了越來(lái)越好的戰(zhàn)績(jī)。通過(guò)堅(jiān)持做賽事，我們總結(jié)出“踏平艱難險(xiǎn)阻，完善團(tuán)隊(duì)合作，挑戰(zhàn)人生極限，實(shí)現(xiàn)美好夢(mèng)想”的“達(dá)喀爾·金城”精神，這既是對(duì)參賽車手的激勵(lì)，也是在遇到困難時(shí)，對(duì)全體金城人的激勵(lì)。越來(lái)越多的人通過(guò)這個(gè)賽事活動(dòng)認(rèn)識(shí)了達(dá)喀爾，認(rèn)識(shí)了金城。從2013年開始，金城集團(tuán)做出調(diào)整，回歸國(guó)內(nèi)，派出金城車手參加第一屆中國(guó)越野拉力賽，獲得包攬前三名和“廠商隊(duì)杯”的好成績(jī)。2014年，繼續(xù)征戰(zhàn)，金城車隊(duì)衛(wèi)冕中國(guó)大越野冠軍。金城也將堅(jiān)持致力于培育國(guó)內(nèi)賽車文化運(yùn)動(dòng)，培育核心價(jià)值理念，使其成為金城產(chǎn)品和品牌的精神代言。

 

　　想大幅度提高金城人的幸福指數(shù)

 

　　我最早是工藝員。干了8年的軍品工藝員。各個(gè)崗位都經(jīng)歷了，從技術(shù)到管理，沒(méi)覺(jué)得難轉(zhuǎn)換，適應(yīng)性強(qiáng)。

 

　　老老實(shí)實(shí)做人，踏踏實(shí)實(shí)做事。組織上需要我做，我就做，明年說(shuō)不做，我也高高興興地走了。組織培養(yǎng)我這么多年。我就是這樣。

 

　　我干摩托車20多年。現(xiàn)在就想大幅度提高金城人的幸福指數(shù)。金城這些年，員工苦的太多了。付出太多了。我們要求所有子公司實(shí)行股份制改制。這也是幫助職工解決退休問(wèn)題。年底應(yīng)該有兩家，必須做。我們建設(shè)航空科技城，提供就業(yè)，包括金城子女的就業(yè)，有助于制造業(yè)的快速發(fā)展，有助于員工的成長(zhǎng)發(fā)展。我們致力于把蛋糕做大。

 

　　采訪手記

 

　　“我對(duì)中航工業(yè)是感恩的”

 

　　證券導(dǎo)報(bào)：金城的市場(chǎng)銷售下降，從年銷售40億降為20億。除了摩托車行業(yè)問(wèn)題，自身有什么問(wèn)題？

 

　　李曉義：對(duì)市場(chǎng)的研判、預(yù)見性有失誤。像摩托車產(chǎn)業(yè)，如果我們能及早調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，就和現(xiàn)在的情況不一樣了。我們現(xiàn)在選擇新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)入。

 

　　現(xiàn)在員工有危機(jī)意識(shí)了。以前沒(méi)有或者不強(qiáng)。通過(guò)這幾年，大家都有危機(jī)感了。以前大家覺(jué)得企業(yè)倒閉不可能。因?yàn)槟ν熊嚠a(chǎn)業(yè)不好，我們進(jìn)行了人員分流。解決了1000多人分流。沒(méi)有產(chǎn)生負(fù)面影響。這對(duì)國(guó)有企業(yè)的社會(huì)責(zé)任承擔(dān)也是非常不容易的。

 

　　證券導(dǎo)報(bào)：你自己在金城的幸福指數(shù)有多高？

 

　　李曉義：我覺(jué)得還可以。人要量力而行。能對(duì)得起企業(yè)、同事、家人、自己，就夠了。

 

　　20多年前，我來(lái)中航工業(yè)，是感恩的。金城給我解決兩地分居問(wèn)題，把我從哈爾濱調(diào)到南京。因?yàn)槲覑?ài)人先分到金城。金城當(dāng)時(shí)說(shuō)：你什么都不用帶，只要人來(lái)。當(dāng)時(shí)我就想，那我這輩子都不會(huì)離開金城。那時(shí)就是這個(gè)想法。當(dāng)時(shí)解決戶口什么的，都很難的。一年只有兩個(gè)戶口指標(biāo)。金城給了我一個(gè)。

 

　　證券導(dǎo)報(bào)：今天中午在金城食堂，有800人中午在那里吃飯。你覺(jué)得再過(guò)5年，還會(huì)有800人在那兒吃飯嗎？

 

　　李曉義：我們預(yù)期是還不止800人！但不限于摩托車。那里有地，現(xiàn)在只有三、四家企業(yè)，包括塑膠、金城摩托、電動(dòng)車、軌道交通等。以后還可能吸引很多企業(yè)去落戶。