一審稿曾規定，禁止使用拖拉機、貨運車輛、電動自行車、燃油助力車和殘疾人機動輪椅車等五類經營旅客運輸，但二審稿將這些備受關注的禁止性規定刪除。同時，對于摩托車、殘疾人機動輪椅車經營旅客運輸的限制權，也明確將下放給地級以上市政府。

上月底省人大常委會就草案修改召開論證會時，有與會者談到，幾類車的是否禁止不光要考慮車輛問題，還要考慮到區域實際需要和底層民生，以及嚴格執法的可行性。尤其是摩托車運營問題受到社會普遍關注，其在城鄉接合部屢禁不止，不發達地區更是市場需求很大，實際工作中也有專門批準組織營運的，因此有專家建議尊重社情民生，加以區分規范。

法委和法工委最終研究決定，關于摩托車和殘疾人機動輪椅車的載客經營問題，應授權給各地級以上市決定。至于其他車型，有的已有上位法規定不宜重復，有的是否屬于機動車尚無法定依據，因此不再納入本條例調整范圍。