目前，海關(guān)對(duì)摩托車及其核心配件出口實(shí)行許可證件管理。走私者多通過雇傭蒙古國(guó)司機(jī)，利用公路口岸出境通道車輛較多，越野車裝載貨物較多的特點(diǎn)，將摩托車混裝藏匿于貨物中；或通過將整車拆卸分別運(yùn)輸方式走私，將部分涉證配件藏于其他貨物中運(yùn)輸出境，其他不涉證配件通過同車或其他車輛運(yùn)輸。

目前摩托車走私案件多發(fā)的主要原因是，蒙古國(guó)對(duì)摩托車的需求量不斷增加。一方面隨著氣溫回暖，蒙古國(guó)牧民多改用摩托車放牧；另外，蒙古國(guó)烏蘭巴托市部分時(shí)間實(shí)行汽車限行，導(dǎo)致蒙古國(guó)公民對(duì)摩托車需求增加。同時(shí)，中國(guó)產(chǎn)摩托車價(jià)格低廉，蒙古國(guó)缺乏摩托車生產(chǎn)企業(yè)，主要依賴從中國(guó)進(jìn)口。中蒙兩國(guó)摩托車差價(jià)較大，一輛國(guó)內(nèi)售價(jià)3000元左右的摩托車，在蒙古國(guó)銷售價(jià)約5000元，為獲高額利潤(rùn)鋌而走險(xiǎn)，使目前中蒙摩托車走私居高不下。

對(duì)此，中國(guó)海關(guān)采取嚴(yán)密防范措施：對(duì)摩托車及其配件實(shí)行重點(diǎn)監(jiān)管，提高車輛卸貨查驗(yàn)率，加大監(jiān)管力度；加大對(duì)客車載貨的控制和打擊力度，對(duì)裝貨較多的車輛責(zé)令其卸貨或做退運(yùn)處理，降低藏匿風(fēng)險(xiǎn)；提高現(xiàn)場(chǎng)關(guān)員業(yè)務(wù)知識(shí)和查驗(yàn)等相關(guān)技能，提高監(jiān)管水平；加強(qiáng)法律宣傳，避免因進(jìn)出境人員不知情而違規(guī)裝載涉證涉稅貨物現(xiàn)象發(fā)生。