展位布局國際化 二號館上還是不上?
為更好地展示行業制造能力,實現產業鏈共同發展,今年組委會在對同類國際展會——米蘭摩展進行實地考察后,將二號館的展位布局重新調整,除了以吸引眼球的特裝展位為中心向周圍分布標展外,還將整車企業與零部件企業搭配分布,為企業交流、合作提供便捷。
去年米蘭摩展摩托車零部件展商比例高達42%,摩托車服飾文化、旅游及相關戶外用品展商比例也達到22.5%,結合中國國內摩托車駕駛規定及需求,今年摩博會特意將頭盔、服飾、防盜鎖、改裝、維修設備等產品納入展品范圍。本屆展會獲得了整車展商的大力支持,各整車展商積極組織其配套供應商聯合參展;在針對摩托車零部件及服飾文化用品企業的專業觀眾、國際買家組織及展商宣傳、服務上,組委會也完全參照國際標準,全面升級。
目前,二號館54平方米以上的特裝展位已近20個,其中不乏200平米以上的整車展位,更有國內知名整車企業搶先預定了1000平米展位。世界知名休閑摩托車品牌企業紛紛在二號館預定展位,并將攜其服飾文化用品聯袂登場。顯然對于個性化摩托車企業來說,在一號館爭取方寸之地不如上二號館“圈地”,不僅更經濟實惠,還可以享受與國際品牌“一視同仁”的尊崇感,以品牌類別效應獲取更高展會價值。
品牌效應集群化 二號館火還是不火?
眼球經濟的時代,多一份關注就多一份商機。相信對于6月重慶國際車展而言,“豪車扎堆”無疑已成為一個過目不忘的展會亮點——因為豪車的強強聯合形成品牌效應,不僅讓車展二號館人氣爆棚,還持續旺銷。
相比于汽車而言,高端摩托車品牌本身在數量優勢上沒有這么明顯,因此更需要“強強聯合”;同時,作為娛樂工具的摩托車,其觀賞性與文化特質又相當醒目。為此,組委會特意將二號館布局以ATV、旅行車、越野車、技巧車等個性化品牌產品為主,主要品牌有鑫源、哈雷等極具文化特色的品牌,加上摩托車服飾文化用品,營造出濃厚的摩托車休閑文化氛圍。
獨特外觀、產品格言、改裝、服裝配飾、車友會……這一切構成個性化休閑運動摩托車品牌堅固而龐大的文化體系,世界知名休閑運動摩托車品牌企業紛紛參展,正是看到了在中國發展休閑摩托車市場的巨大商機。這種摩托車文化展示也將成為聚焦眼球、擴大品牌影響的絕佳參展方式。
為更好地展示行業制造能力,實現產業鏈共同發展,今年組委會在對同類國際展會——米蘭摩展進行實地考察后,將二號館的展位布局重新調整,除了以吸引眼球的特裝展位為中心向周圍分布標展外,還將整車企業與零部件企業搭配分布,為企業交流、合作提供便捷。
去年米蘭摩展摩托車零部件展商比例高達42%,摩托車服飾文化、旅游及相關戶外用品展商比例也達到22.5%,結合中國國內摩托車駕駛規定及需求,今年摩博會特意將頭盔、服飾、防盜鎖、改裝、維修設備等產品納入展品范圍。本屆展會獲得了整車展商的大力支持,各整車展商積極組織其配套供應商聯合參展;在針對摩托車零部件及服飾文化用品企業的專業觀眾、國際買家組織及展商宣傳、服務上,組委會也完全參照國際標準,全面升級。
目前,二號館54平方米以上的特裝展位已近20個,其中不乏200平米以上的整車展位,更有國內知名整車企業搶先預定了1000平米展位。世界知名休閑摩托車品牌企業紛紛在二號館預定展位,并將攜其服飾文化用品聯袂登場。顯然對于個性化摩托車企業來說,在一號館爭取方寸之地不如上二號館“圈地”,不僅更經濟實惠,還可以享受與國際品牌“一視同仁”的尊崇感,以品牌類別效應獲取更高展會價值。
品牌效應集群化 二號館火還是不火?
眼球經濟的時代,多一份關注就多一份商機。相信對于6月重慶國際車展而言,“豪車扎堆”無疑已成為一個過目不忘的展會亮點——因為豪車的強強聯合形成品牌效應,不僅讓車展二號館人氣爆棚,還持續旺銷。
相比于汽車而言,高端摩托車品牌本身在數量優勢上沒有這么明顯,因此更需要“強強聯合”;同時,作為娛樂工具的摩托車,其觀賞性與文化特質又相當醒目。為此,組委會特意將二號館布局以ATV、旅行車、越野車、技巧車等個性化品牌產品為主,主要品牌有鑫源、哈雷等極具文化特色的品牌,加上摩托車服飾文化用品,營造出濃厚的摩托車休閑文化氛圍。
獨特外觀、產品格言、改裝、服裝配飾、車友會……這一切構成個性化休閑運動摩托車品牌堅固而龐大的文化體系,世界知名休閑運動摩托車品牌企業紛紛參展,正是看到了在中國發展休閑摩托車市場的巨大商機。這種摩托車文化展示也將成為聚焦眼球、擴大品牌影響的絕佳參展方式。