本期《展會通訊》，我們著眼于摩博會“規模”、“品牌”、“服務”、“活動”、“文化”等關鍵詞解讀，并通過縱向、橫向對比，勾勒出正蓬勃向前的摩博會發展道路上存在的不足與收獲的經驗，并從中反思，查漏補缺，寄望于第九屆摩博會取得圓滿成功。

關鍵詞：展會規模
 實錄：去年中國摩博會展位面積4萬平米， 參展企業340家，其中國外企業12家，中國國內參展企業328家，中國重要摩托車品牌豪爵、嘉陵、建設、宗申、隆鑫、力帆、輕騎、錢江、春風、鑫源等全部參展； 參展的中國企業代表了中國摩托車行業70%以上的生產能力。

 本屆摩博會，本田、大長江、建設等世界知名品牌已確定參展，預計本屆參展中外摩托車整車和零部件企業將超過600家，代表中國摩托車行業90%的制造能力，展會規模突破六萬平方米……

 解讀：遞增的數據折射出摩博會的規模日益擴大，展會影響力及輻射力劇增。中國摩博會在歷經8年培育與發展后，在知名度與美譽度上獲得了顯著提升，并得到了越來越多的企業及社會的廣泛認可。
 而參展品牌的快速遞增，體現出眾企業品牌意識的覺醒，企業欲通過摩博會展示企業實力，交流先進經驗、塑造品牌。面對企業的熱情參展，如何更好地為我國摩托車行業發展做好服務工作？讓摩博會成為協助企業開拓國內外市場的重要貿易平臺，銜接上下游產業鏈和國內外資源配置的紐帶，展示產品和品牌建設的窗口……成為當下急需破題的關鍵。
 
關鍵詞：國際化
 　　實錄：上屆摩博會，雅馬哈、鈴木、哈雷—戴維森、杜卡迪、標致、比亞喬、派姆等知名摩托車企業紛紛赴展；同時美國哈雷戴維森亞洲采購中心、印度馬恒達集團公司上海采購部等近20多個國際采購商到會商洽采購事宜。

 　　本屆展會，本田、哈雷等重磅出擊，組委會繼續采用國際一流展會標準，制定了耗資過百萬的國內外專業買家組織計劃，與整車生產企業、各地摩托車愛好者俱樂部、市場經營者、專業媒體合作，開展國內外專業賣家邀請工作。

 　　解讀：作為中國摩托車行業唯一的國家級博覽會，其對國際化水準的追求有目共睹：著力從海外招商網絡，展會國際化的服務體系和服務手段上苦下內功——目前，組委會已向107個國家駐華使館發出邀請，并應約拜訪了31個國家的駐華使館商務部門，40多個國家已經表示將派出觀察員和貿易代表團參加中國摩博會。
 此外，在政府的資助下，本屆組委會制定了專業觀眾及國際買家組織計劃，并已經取得了國內外專業觀眾的積極響應：已有超過1.5萬名國內經銷商、大市場經營者、摩托車愛好者計劃參會；國際買家預登錄人數超過500人，西班牙伊迪達機動車技術有限公司、意大利比亞喬股份有限公司、寶馬亞洲私人有限公司等世界知名企業已經傳遞了待采購產品清單；本屆展會專業觀眾到會人數超20000人次已無懸念。 

關鍵詞：展會服務水平
　　實錄：從展會服務質量上考量，上屆展會服務質量有待提升，人性化服務、專業觀眾組織，展前、展中、展后服務須進一步加強。

　　本屆中國摩博會著重從提升現場服務、專業觀眾組織及媒體宣傳報道方面下功夫。現場服務中，組委會大力提升要客識別水平，通過交通、住宿、餐飲、短信等向客戶提供“尊崇感”服務；

　　專業買家組織上，繼續按國際一流摩托車行業展會的標準，中國摩博會已經制定了耗資過百萬的國內外專業買家組織計劃,將與整車生產企業、各地摩托車愛好者俱樂部、市場經營者等的邀請工作，此外組委會已經向107個國家駐華使館發出邀請；摩博會媒體宣傳報道上，形成全方位的宣傳報道格局，其中央電視臺和重要財經媒體成為重要宣傳渠道。

　　解讀：展會業屬于現代服務業，組展公司能否存活，取決于對服務對象了解多少，服務是否到位，可以說展會服務是展會質量的根本保證。該如何提升展會的服務質量？摩博會著力從展前、展中和展后服務方面予以大力提升，努力提高展會的質量，堅定不移的把展會做成世界性品牌展會。

　　展會為參展商和專業觀眾能做些什么，這是評價服務質量的關鍵。借此，摩博會想參會企業所想，從人性化、個性化方面下功夫，把展會通常要做的程序做得細致入微，讓參與企業覺得展會是為他們所舉辦的，在展場布置、新聞發布、展位查詢、銀行服務、通訊服務、食宿交通、知識產權保護等多個環節狠下功夫，讓每一位參展商感覺到參展的舒服、便利和尊崇感，并通過多種方式提高參展商的參展效率。
　　展會本身也是信息交流平臺，摩博會著力組織各種高水平的論壇和研討會，促進行業交流和信息互通，大力提升行業知識共享的水平。


關鍵詞：展中活動
　　實錄：本屆展會期間將舉辦的各類活動，如：摩托寶貝評比、車型評比、越野賽、“摩托之都 歡樂重慶”2010國際摩托車騎行活動、騎士評比、零整企業對話等，活動內容更豐富，參與受眾覆蓋面更廣，參與性、觀賞性顯著提高。

　　解讀：展中活動作為摩博會的文化特色，是增強媒體與公眾互動參與的重要內容，歷來成為每屆摩博會的重頭戲，本屆摩博會在保留原有項目的基礎上，增設了摩托車騎士評比、摩托寶貝評選、改裝車大賽等更多好看好玩的活動內容；展會期間舉行的行業論壇的標準及規格也將大幅度提升。

　　通過上述活動的組織，展會將進一步提升展商品牌價值，推動潛在摩托車買家與廠商的互動，促進參展商品牌塑造和產品銷售；更好地宣傳了摩托車產品娛樂功能，傳播摩托車文化，促進城市消費市場的形成；同時，通過活動回報了摩托車經銷系統和車主，提升原用戶對品牌的忠誠度。

關鍵詞：摩托車文化
　　實錄：從目前中國摩托車消費市場可以看到國內摩托車文化發展還相對滯后，摩托車休閑娛樂文化尚處于起步階段，鑒于此，本屆中國摩博會將通過騎行、騎士評比、改裝車大賽、“摩女郎”評選等文化活動，最大范圍的吸引行業內外的民眾參與其中，并發動媒體全面報道，力爭通過幾年的持續努力讓摩托車文化之風吹遍中國的大江南北，全面豐富摩博會的內容和文化內涵。

　　解讀：摩托車本身就是一種文化的載體，通過運動、賽事、評選和文化用品展示等傳播渠道，帶動廣大的受眾群體參與活動。

　　目前，中國制造的摩托車不缺技術，缺乏的是精神與文化的內涵。打造文化，不僅是整個產業的發展的需要，也是企業未來成長的需要。摩博會作為企業信息發布、品牌塑造、信息交流的有效平臺，在培育和發展摩托車文化方面具有舉足輕重的作用。

　　應如何培育文化內涵？需要從加強大文化的推廣力度開始，將注意力轉向提高中國摩博會的文化品位上來。歷經8年培育與發展的中國摩博會通過倡導的種種摩托車文化活動，為備受禁限摩令困擾的城市市場拓展新的市場空間——通過摩托車休閑文化培育，讓摩托車成為城市市民的休閑娛樂工具，最后讓民意說話，解除“禁限摩”的理論基礎，從而為拓展摩托車的城市生存空間打下堅實的基礎；此外，摩托車文化培養，也成為許多企業進行品牌宣傳的又一新陣地。