出口呈現(xiàn)良好開端    但形勢依舊嚴(yán)峻

今年以來，摩托車出口表現(xiàn)明顯好于上年同期。一季度，摩托車出口整車211.36萬輛，同比增長5.85%，出口金額11.41億美元，同比增長8.63%。

一季度，摩托車出口量的增長，在某種程度上反映了全球經(jīng)濟環(huán)境的相對穩(wěn)定。但需要注意，我國摩托車出口的外部環(huán)境并未明顯好轉(zhuǎn)。印度摩托車制造的崛起和日本逐步加強對泰國、越南、印尼、南美發(fā)展中國家的投資力度，我國摩托車出口競爭加劇。人民幣升值問題也會是2013年持續(xù)困擾中國摩托車出口走勢的重要因素。另外，我國摩托車出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)沒有發(fā)生根本轉(zhuǎn)變，出口產(chǎn)品缺少競爭力，主要的競爭優(yōu)勢仍是低價格。

一季度，出口量位居前五位的系列品種為：125系列、150系列、110系列、50系列和250系列，分別出口75.51萬輛、44.78萬輛、35.60萬輛、25.28萬輛和11.09萬輛。與上年同期相比，50系列和125系列增速略低，其它系列呈較快增長，其中150系列增速更為明顯。上述五大系列品種共出口192.26萬輛，占摩托車出口總量的90.96%。

一季度，出口金額排名前五位的系列品種依次為：125系列、150系列、110系列、50系列和250系列，出口金額分別為4.01億美元、2.43億美元、1.62億美元、1.35億美元和0.98億美元。與上年同期相比，上述五大系列呈不同程度增長，其中150系列和250系列增速均超過30%，表現(xiàn)更為出色。上述五大系列共出口10.39億美元，占摩托車出口總額的91.06%。

一季度，摩托車發(fā)動機出口45.92萬臺，同比下降13.65%，出口金額0.62億美元，同比下降19.48%，降幅較前兩月明顯加大但仍低于上年同期。沙灘車出口2.30萬輛，同比增長35.06%，出口金額0.58億美元，同比增長46.27%，增幅較前兩月顯著提升。摩托車零部件出口金額0.98億美元，同比增長42.62%，增幅較前兩月回落較快，高于上年同期33.87個百分點。

一季度，出口排名居前十位的企業(yè)分別是隆鑫、銀翔、力帆、新大洲本田、大運、廣州豪進、鑫源、大長江、航天巴山、宗申，分別出口摩托車21.79萬輛、15.35萬輛、13.62萬輛、10.40萬輛、10.37萬輛、9.11萬輛、8.74萬輛、7.63萬輛、7.34萬輛、7.18萬輛。

利潤總額增幅較為明顯

1～2月，全行業(yè)營業(yè)收入183.39億元，同比增長2.73%；營業(yè)成本161.05億元，同比增長1.99%；利潤總額2.89億元，同比增長84.13%。利潤總額的增長，主要是由于原材料價格的下降，以及部分企業(yè)的投資收益的增長。

2013年走勢

從一季度的產(chǎn)銷情況來看，今年摩托車行業(yè)更多的是處于調(diào)整期，尤其是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，預(yù)計今年產(chǎn)銷量不會大起大落。2012年摩托車行業(yè)的大幅下滑，除企業(yè)自身原因外，更多的是國家經(jīng)濟發(fā)展結(jié)構(gòu)調(diào)整所導(dǎo)致的。2013年，政府工作報告把2013年GDP增速目標(biāo)定為7.5%，與2012年相比僅下降了0.3個百分點。這說明2013年經(jīng)濟必將是穩(wěn)定增長的一年。經(jīng)濟的穩(wěn)定，有利于摩托車行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。從長遠來看，農(nóng)村市場的需求將呈下降趨勢，代步休閑旅游用摩托車呈上升趨勢，摩托車行業(yè)亟待提升產(chǎn)品的技術(shù)水平以及產(chǎn)品附加值，提升行業(yè)的盈利能力。

目前存在的問題

國內(nèi)摩托車市場秩序混亂，假冒偽劣產(chǎn)品充斥市場，尤其是燃油助力車（兩年前已被國家淘汰，不用駕照、牌照，使用壽命短、價格便宜，安全性低）和不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動車（時速在30~40公里/小時）大量充斥市場，嚴(yán)重影響了正常的市場秩序。

摩托車作為大眾化、低收入群體的消費品，目前仍征收3%的消費稅，和汽車（排氣量在1.0升以下（含1.0升）的消費稅率是1%）相比稅賦明顯不合理，增加了低收入群體的用車成本。

城市“禁限摩”仍是中國摩托車發(fā)展的最大障礙之一，嚴(yán)重阻礙了中國摩托車的技術(shù)進步，以及老百姓對交通工具的選擇權(quán)、出行權(quán)。摩托車作為便捷、節(jié)能、環(huán)保的交通工具，是城市交通體系的有益補充。我們呼吁解除城市對摩托車的“禁限”，適度放開城市摩托車的使用。建議大型城市汽車、摩托車按一定比例發(fā)展，摩托車在緩解城市交通擁堵，提升人們出行的便利性方面，有著重要的作用。

產(chǎn)量位居前十名企業(yè)

企業(yè)名稱 3月完成  環(huán)比增長 同比增長  3月累計  同比累計   本月累計占
              （輛）   （%）    （%）    （輛）    增長（%） 總量比（%）
    全行業(yè)　2002713　　39.89　　-4.55　　5374155　　-3.02　　100.00
    大長江　 162277　　24.48　　-8.95　　 498138　　-2.41　　  9.27
    力帆　　 155766　　22.52　　 2.55　　 407797　　 0.59　　  7.59
    隆鑫　　 120354　　 4.94 　-17.26　　 367153　　 3.98　　  6.83
    洛北方 　115178　　59.81　 -15.29　 　280760　 -21.84　　  5.22
    建設(shè)　　 104836　　32.37　 　3.88　 　270561　　-5.45　　  5.03
    大運　  　89046　　 2.67　 　3.50　　 266886　　-7.76　　  4.97
    銀翔　　  77446　　 1.11　　-2.15　　 261195　　16.01　　  4.86
    宗申　   105643　　89.01　 　3.62　　 243890　　-8.99　　  4.54
    嘉陵　　  78196　　 4.23　 　5.76　　 232171　　 8.02　　  4.32
    五羊-本田 86085　　49.27　　-5.33　　 225984　　 3.52　　  4.21
    
銷量位居前十名企業(yè)

企業(yè)名稱 3月完成  環(huán)比增長 同比增長 3月累計  同比累計  本月累計占
              （輛）   （%）    （%）    （輛）  增長（%） 總量比（%）
    全行業(yè)   2037744   37.22    -1.52   5527748   -1.81     100.00
    大長江    155657   14.55   -10.81    505703   -4.73       9.15
    力帆      155404   24.04     2.25    403921   -0.30       7.31
    隆鑫      120328    5.00   -17.02    366981    4.13       6.64
    洛北方    124508   48.96     1.23    301669  -14.19       5.46
    建設(shè)摩托  107731   55.36     9.44    274016   -5.78       4.96
    銀翔       77963    0.65    -1.22    262288   16.89       4.74
    大運       90033    5.63    -0.50    260288  -10.88       4.71
    五羊-本田  78969    4.44    -2.46    243695    1.80       4.41
    嘉陵       76936   -3.85     7.41    241837    3.49       4.37
    宗申      102280   85.62     2.97    237840  -11.21       4.30