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摩托車?yán)掀放啤澳咎m”濟(jì)南亮相 變身電動車

放大字體  縮小字體 www.163seo.com  2012-02-27  摩托車配件
核心提示:在山東濟(jì)南,騎著木蘭摩托車上下班曾風(fēng)靡一時,但摩托車行業(yè)的低迷讓“木蘭”不得不出走濰坊。25日,搖身一變,“木蘭”重新殺回濟(jì)南。

創(chuàng)立于1985年的“木蘭”品牌原屬輕騎集團(tuán),一度成為踏板摩托車的代名詞,在上世紀(jì)90年代風(fēng)靡市場。但由于輕騎集團(tuán)陷入破產(chǎn)邊緣多次重組,“木蘭”品牌也在2005年獨(dú)立出集團(tuán),成立山東木蘭電動車有限公司。

“除了租用輕騎集團(tuán)第一總裝廠進(jìn)行生產(chǎn)外,木蘭電動車的主要生產(chǎn)基地,已經(jīng)遷到了濰坊昌樂,2011年剛剛正式投入生產(chǎn)運(yùn)營。”木蘭電動車有限公司董事長梅俊廷告訴記者:“公司是獨(dú)立運(yùn)營,但‘木蘭’品牌仍歸屬輕騎集團(tuán),我們只擁有20年的品牌使用權(quán)。這個在國家商標(biāo)局都可以查到。”

梅俊廷坦言,“20年時間雖然不短,但品牌畢竟不是自己的,這使得我們始終無法全力推廣擴(kuò)大‘木蘭’品牌。”基于這樣的原因,木蘭電動車公司在香港注冊成立喜威控股有限公司,以木蘭電動車作為核心子公司,同時開拓歐美市場。

作為從山東濟(jì)南走出的為數(shù)不多的在全國擁有廣泛知名度的老品牌,“木蘭”在脫離經(jīng)營不善的輕騎集團(tuán)后,又會被20年授權(quán)期和新品牌沖擊帶向何方?對于這個問題,梅俊廷只告訴記者,“20年是個很長的時間,未來會如何,一切尚未可知。”

來源:齊魯晚報 
 
 
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