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從生產摩托車把手到生產眼鏡Oakley

放大字體  縮小字體 www.163seo.com  2014-03-07  摩托車配件
核心提示:很難想象,Oakley這樣一個專注于眼鏡領域的品牌,最初竟然是生產越野摩托車手握把套起家。其創始人吉姆·簡納德(Jim Jannard)從一開始便顯露出對于手把材料和設計的偏執,而這一特質也被他延續到了太陽鏡的研發和生產上。

[ Oakley的品牌哲學是“不斷地發現問題并以藝術的方式尋求解決方案”。換句話來說,“愛找茬”的偏執特性成就了吉姆·簡納德和他的Oakley ]

還記得《碟中諜4》里湯姆·克魯斯徒手攀爬世界第一高塔——迪拜哈利法塔的場景嗎?那想必你一定對“阿湯哥”劇中的全身裝備興趣盎然,尤其是那副銀色邊框、在800多米高空仍然保持強大功能的防風眼鏡——不要緊,2014年你或許就能在國內的電商平臺上買到它了。

這副眼鏡來自Oakley。這個有著近40年歷史的美國專業運動品牌從2008年起開始進入中國市場,但由于其產品大量存在于專業體育渠道(如高爾夫渠道)和戶外專業店內,普通消費者極少在市面上看到它,因而幾年來一直處于“不溫不火”的狀態。

這樣一來的直接后果便是,在美國“大街上20個行人中就有一個戴著Oakley”的光景到了中國不復存在。

但Oakley顯然有自己的發展邏輯:其中國區總經理黃鴻達在接受《第一財經日報》專訪時表示,前面三四年的發展階段,Oakley一直在了解中國的消費者和渠道特色的進程中。這在“以快為美”的今天似乎顯得有點特立獨行。新的階段,Oakley的目標是洞悉消費特性,“數據上的收集是我們目前更有興趣的部分”,黃鴻達說。

“發現問題”的哲學

在今年的ISPO戶外展會現場,Oakley展區工作人員一遍遍地演示著同一個實驗:重達500g的鋼錐從半米高處落下,重重地擊在一個塑料模特臉上,結束后僅有Oakley眼鏡保護的部分還完好無損,鏡片本身也只是出現了些許裂紋,并未破碎開來。

這背后,是Oakley有超過1000項與眼鏡科技有關的專利,“在研發上的速度和專注是Oakley最大的競爭力”。

很難想象,這樣一個專注于眼鏡領域的品牌,最初竟然是生產越野摩托車手握把套起家。其創始人吉姆·簡納德(Jim Jannard)從一開始便顯露出對于手把材料和設計的偏執,而這一特質也被他延續到了太陽鏡的研發和生產上。

Oakley的品牌哲學是“不斷地發現問題并以藝術的方式尋求解決方案”。換句話來說,“愛找茬”的偏執特性成就了吉姆·簡納德和他的Oakley。

以眼鏡設計為例,彼時由摩托車把手向眼鏡生產商轉型的Oakley剛剛憑借護目鏡業務打開了一片天,吉姆·簡納德又因為“需要一副更好的眼鏡以便開車去洛杉磯”而“折騰”著設計出了一款大鏡片護目鏡式的太陽眼鏡。這款并不為制造商看好的運動太陽鏡憑借強大的功能性出人意料地獲得了良好的市場反響,在促生了專業運動眼鏡市場誕生的同時也進一步將“發現問題”刻入了Oakley的基因。

來到中國市場后,Oakley一如既往地秉承了該傳統。黃鴻達舉例說,亞洲人的臉型和頭型與歐美人大不相同,顏色喜好度上也有明顯差距,并且往往由于運動參與率不高而偏重life style的太陽鏡多于sport style,Oakley原有的產品并不都適用于中國消費者。

“如果Oakley的產品在適戴性上不能符合中國人特點,那我們的產品優勢就完全不成立了,”黃鴻達說,“所以Oakley一直在不斷地開發適合國人佩戴的眼鏡,產品定位也做了很大的調整。”

從電商切入的中國營銷

Oakley方面介紹,目前其在國內的直營店數量僅有7家。由于定位于中高端消費人群,因此Oakley的線下商鋪主要還是開設在北上廣等一線城市,若要密集開店成本可想而知。

綜合考慮之下,Oakley方面提出了今年現有門店數量僅增長20%的目標。但與之相對的是,在電商規模排名世界第二、2020年交易額或將達到30萬億元的中國市場,該公司在2014年會將線上渠道作為重點的銷售出口。

黃鴻達透露,目前Oakley已經與天貓、京東、唯品會、當當網、針對自行車愛好者的垂直電商美騎易購等多個平臺達成協議,今年將在這些平臺上推出Oakley為亞洲消費者定制的商品。

但對Oakley而言,線上渠道更大的作用或許在于消費者數據的收集,其范圍甚至包括暫時無法輻射到的大量二線城市。

正如黃鴻達所言,在接觸不同電商平臺的同時就是在嘗試不同的受眾,了解消費者在不同電商渠道購買產品時會遇到哪些問題。

即便如此,黃鴻達對于線上渠道仍有自己的擔心:“Oakley傳統店鋪從產品介紹、購買、售后等環節都有很好的服務體驗,現在需要加強學習的就是如何在電商平臺上展現這一優勢,否則很有可能和大多數電商品牌一樣淪為價格戰。”

來源:第一財經日報  作者:李蕾 任小璋 
 
關鍵詞: 摩托車把套
 
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