1945年2月12日，文圣佐和多門尼索在意大利米蘭附近的卡斯納科斯塔共同成立了MV奧古斯塔。MV奧古斯塔在1945年生產了第一輛原創型摩托“98”。1948年MV奧古斯塔開始生產125cc兩沖程單缸摩托車，同年，引進了意大利知名車手FrancoBertoni贏得MotoGP冠軍。MV奧古斯塔也在那個時候宣布了他的策略：“將賽車技術運用到批量生產摩托車上”。這僅僅是一個開始。奧古斯塔在不斷戰勝挫折中一步步的走向了輝煌。
憑借著超前的設計理念與先進的技術1948年，1949年，1952年MV奧古斯塔接連獲得各類摩托車比賽的冠軍，，其中1952年奧古斯塔參加了號稱死亡比賽的ManTT比賽，并為MVAgusta帶來了參加該項比賽歷史上第一個冠軍，連續的勝利也將這個品牌推向了世界的頂峰。越來越多的人關注到這個品牌，良好的口碑也讓越來越多的賽車手購買了MV奧古斯塔的摩托車，這讓MV奧古斯塔在世界這個巨大的舞臺上綻放出絢麗的光彩。而其中于1958年至1974年期間，更是蟬聯17屆GP500世界冠軍，甚至讓其它廠商一度退出GP500級別的比賽，優異的表現讓MV奧古斯塔無法忘懷，并且“摩托車中的法拉利”這個稱號漸漸的被人們所稱道。
從“98cc”到“125sport”，從“98/125TwoStroke”到“350ccSixCylinder”不管是那一款都堪稱經典，而這源于MV奧古斯塔的設計理念。從內至外，從車身到發動機，MV奧古斯塔的設計都堪稱完美。以F4RR為例，傳統的F4家族式設計本身就充滿了視覺的沖擊感，而這帶著運動范的車系更讓人有想駕馭的沖動。從頭至尾，都散發出強大的魅力，從車頭簡練帶著銳利感覺的流線型造型，到車位四個霸氣的排氣口，都吐露出王者的霸氣。而從內部來講，發動機器，刷表的一瞬間便讓人產生無與倫比的興奮，而鏗鏘有力的怠速聲音更讓人迫不及待的前進，感官挑逗著你的視覺，而這聲音挑逗著你的聽覺，讓你完全進入戰斗狀態，全身心的沉浸在這美妙的感覺中。當你發起了戰斗你就小心了，一把油就可以讓你感受飛翔的感覺，這就是“摩托車中的法拉利”。
MV奧古斯塔F4RR
MV奧古斯塔帶著它無限的魅力跨步在這個世界的頂峰，從設計到創意都無與倫比的讓人贊嘆，而中國重慶國際汽車工業展和上海奢侈品展這兩次展示也是給中國的Fans們的一次機會，讓MV奧古斯塔的火燃燒進你的心里，帶你走一段難忘的速度與激情的旅程。
