2014年MyRoad 700的發動機為 699.5 立方厘米,盡管只比寶馬的C系列大53cc,但也使其成為目前發動機最大的踏板車。更重要的是,MyRoad 700采用了CVT (無級變速),大幅度提高了其引擎轉速及功率,也許只有在高速公路才能完全發揮出這樣的動力 。
MyRoad 700 擺出咄咄逼人的姿態。可惜現在車體顏色只有白色。
2014年MyRoad 700的發動機為 699.5 立方厘米,盡管只比寶馬的C系列大53cc,但也使其成為目前發動機最大的踏板車。更重要的是,MyRoad 700采用了CVT (無級變速),大幅度提高了其引擎轉速及功率,也許只有在高速公路才能完全發揮出這樣的動力 。
MyRoad 700 擺出咄咄逼人的姿態。可惜現在車體顏色只有白色。