電動摩托車錦標賽的處女賽在荷蘭的亞森TT賽道舉行。該賽道全長4555米，共有16個彎道，其中11個右彎，5個左彎。賽道的寬度超過10米，除3號彎是一個回頭彎之外，其它的彎道并不急，這是一條高速的賽道。
根據(jù)賽會原有的安排，今天上午十點將舉行第二次資格賽。但是，由于昨夜的大雨持續(xù)到比賽前，賽道上還有許多積水，賽會擔心雨水太多，引起電動賽車的電路短路或漏電，出于安全考慮，賽會取消了第二次資格賽。根據(jù)昨天下午的第一次資格賽成績，確定了發(fā)車的位置。中國宗申車隊的何智鋒昨天以2分00秒244的最快成績奪得桿位。
為了提高比賽的觀賞性，賽會本站比賽設置了沖刺賽。電動車的比賽，所受到最大的限制就是電池的容量，因為賽會設置了賽車的最大重量不得超過250KG，要想跑得快，跑得遠，在電機相同的情況下，必須電池的容量更大，否則，將會跑到比賽的后面階段而電力不夠造成無法完賽。鑒于此，賽會設置4圈的沖刺賽，這樣的賽程比正賽會縮短一半，每個車隊的賽車將不會存在電量不夠而無法完賽的問題，這樣，為了追求最快的速度，各個車隊都會將把賽車的電量最大化的放出，就看哪個車隊的賽車跑得快。
沖刺賽被賽會安排在荷蘭時間晚上6點舉行。何智鋒發(fā)車后就一馬當先，ZSE002R配置交流電機的優(yōu)勢非常明顯，動力更強，更省電，他一圈就能把身后的對手拉開有10多秒，4圈的比賽，他共用了8分09秒259的時間，把第二名拉開了56.677秒的差距，輕輕松松就取得了冠軍，如同參加全國公路摩托車錦標賽廠商杯250CC組的比賽一樣。不過，他的隊友唐俁表現(xiàn)不太理想，從第三位發(fā)車，結果最后僅取得第四名。第二名被德國車手Drik Schnleders獲得。
明天的決賽將在晚上6點舉行。
