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一、摩托車(chē)的油箱有主、副兩個(gè)出油口，由一個(gè)閥門(mén)控制。正常情 況下是主出油口出油，在油箱里有一個(gè)出油平面，一旦油箱內(nèi)的油低于這個(gè)平面，主出油口無(wú)法從油箱里取到油了，這時(shí)候就要將閥門(mén)切換到副油箱出口，從油箱底部取油，這樣設(shè)計(jì)的目的是提醒駕駛員，油箱內(nèi)的存油不足了，需及時(shí)加油。

二、一般情況下，當(dāng)主出油口取不到油時(shí)，切換到副出油口使用應(yīng) 急加油可以支持摩托車(chē)再行駛30—50公里。

三、正常使用摩托車(chē)的時(shí)候，要經(jīng)常切換出油閥門(mén)口，避免出現(xiàn)只 使用主出油口，油箱底部殘油積淀時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，雜志沉淀堵塞副出油口的情況，一旦發(fā)生這樣的情況，就會(huì)出現(xiàn)油箱里還有存油，但切換到副出油口依然無(wú)法發(fā)動(dòng)車(chē)輛的問(wèn)題。

四、摩托車(chē)油箱普遍密封性不如汽車(chē)，在戶(hù)外淋雨之后，油箱內(nèi)容 易進(jìn)水，油比水輕，又會(huì)出現(xiàn)油箱底部積水的情況，這時(shí)候一旦加油就容易出現(xiàn)水、油、乙醇混合的問(wèn)題，導(dǎo)致摩托車(chē)無(wú)法發(fā)動(dòng)或者無(wú)故熄火現(xiàn)象的發(fā)生。