福建東亞機械有限公司專業生產摩托車活塞環、piston ring等產品。公司引進德國、日本、法國、瑞士等國際先進的活塞環制造工藝、生產設備及檢測儀器，實施全球采購策略，鋼質環和鋼帶組合油環材料從美國GIBBS、日本日立、特線、瑞典HAIDEX等公司擇優進口。1995年“ 高性能鋼質活塞環”和1998年推出的“馬氏體不銹鋼氮化活塞環”相繼被列為“國家級火炬計劃”項目。 2003年，“馬氏體不銹鋼氮化活塞環”被列為“重點國家級火炬計劃”項目。
2005年，公司活塞環年產銷量已超1億片，摩托車活塞環的市場占有率國內第一。現為比亞迪、錢江摩托、建設摩托、力帆摩托、宗申摩托、隆鑫摩托、輕騎鈴木、望江鈴木、百力通等眾多主機廠裝機配套。質量鑄就名牌，誠信贏得市場。東亞活塞環在國內摩托車及通用機主機配套市場上占據絕對的主導地位，同時，在國內汽車主機配套市場上也名列前茅。
福建東亞機械有限公司的誠信、實力和產品質量獲得業界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談。
福建東亞機械有限公司主營：摩托車活塞環
2013-03-24
2013-03-24
一、定義
活塞環是一種具有較大向外擴張變形的金屬彈性環，它被裝配到剖面與其相應的環形槽內。往復和旋轉運動的活塞環，依靠氣體或液體的壓力差，在環外圓面和氣缸以及環和環槽的一個側面之間形成密封。
二、應用范圍
活塞環廣泛地用在各種動力機械上，如蒸汽機、柴油機、汽油機、壓縮機、液壓機等。一般活塞環安裝在活塞的環槽里，它和活塞、缸套、缸蓋等元件組成腔室做功。
三、功能和作用
活塞環作用包括密封、調節機油（控油）、導熱（傳熱）、導向（支承）四個作用。 密封：指密封燃氣，不讓燃燒室的氣體漏到曲軸箱，把氣體的泄漏量控制在最低限度，提高熱效率。漏氣不僅會使發動機的動力下降，而且會使機油變質，這是氣環的主要任務； 調節機油（控油）：把氣缸壁上多余的潤滑油刮下，同時又使缸壁上布有薄薄的油膜，保證氣缸和活塞及環的正常潤滑。在現代高速發動機上，特別重視活塞環控制油膜的作用； 導熱：通過活塞環將活塞的熱量傳導給缸套，即起冷卻作用。據可靠資料認為，活塞頂所受的的熱量中有70～80%是通過活塞環傳給缸壁而散掉的； 支承：活塞環將活塞保持在氣缸中，防止活塞與氣缸壁直接接觸，保證活塞平順運動，降低摩擦阻力，而且防止活塞敲缸。
四、東亞產品類型
1.按結構分A．整體環：在一個環槽中只裝配一個零件組成的活塞環。B．組合環：在一個環槽中裝配兩個或兩個以上零件組成的活塞環。C．氣環：主要用來防止氣體泄漏的活塞環。D．油環：具有回油孔或等效結構，能從缸壁上刮下機油的活塞環。E．開槽油環：側面平行，具有兩個接觸環岸，并有回油孔的油環。F．開槽螺旋撐簧油環：在開槽油環內加置螺旋撐簧的油環。撐簧能提高徑向比壓，其對環體內表面的作用力均等。常見于柴油機環。G．鋼帶組合油環：由襯環和兩片刮環組合而成的油環。襯環的設計隨生產廠而異，常見于汽油機環。
2.按斷面形狀分 桶面環、錐面環、內倒角扭曲環、楔形環和梯形環、鼻形環、外臺肩扭曲環、內倒角扭曲環、鋼帶組合油環、異向倒角油環、同向倒角油環、鑄鐵螺旋撐簧油環、鋼質油環等
3. 按材料分
4.按表面處理分 氮化環：氮化層硬度達950HV以上，脆性1級，具有良好的耐磨性和耐蝕性。 鍍鉻環：鍍鉻層結晶細致緊密光滑，硬度達到850HV以上，耐磨性能非常好，縱橫交錯的微裂紋網絡，利于儲存潤滑油。 磷化環：通過化學處理的方法，使活塞環表面產生一層磷化膜，對產品起到防銹作用的同時，也可提高環的初期磨合性。 氧化環：在高溫和強氧化劑的條件下，鋼鐵材料表面生成一層氧化膜，具有耐腐蝕性，減磨潤滑及良好的外觀。
五、活塞環標記
GB/T 1149.1—94規定：所有要求有安裝方向的活塞環應在上側面，即接近燃燒室的側面加以標志。在上側面標志的環包括：錐面環、內倒角、外切臺環、鼻形環、楔形環和要求安裝方向的油環，我公司環的上側面標記有“DY”、“NDY”、“DA”、“3N”、“D”。
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