什么是鏈條？

定義：鏈條是由相同或間隔相同的構件以鉸鏈副形式串接起來的撓性元件。

什么是鏈條的節距？

鏈條的節距是指鏈條相鄰兩滾子間的中心距離。體現在內外鏈板兩孔心之間的距離。通常意義上鏈條的節距指的是名義節距。一般而言,節距越大，載荷能力越強。

如何換算和區分幾分鏈？

因國外沿用原因，鏈條節距有人稱為幾分鏈或幾寸鏈，所謂的幾分指得的幾英分，幾寸指得是幾英寸。一般而言，若是節距剛好符合一英寸或英尺的倍數，則稱為幾分鏈或幾寸鏈。

鏈條節距有個換算公式，只要靠算即可。

1英尺=12英寸

1英尺=96英分

1英寸=8英分

1英分=3.175 mm

1英寸=25.4mm

1英尺=304.8mm

1英尺=12英寸=96英分

如08B節距為12.7 mm，正好是4個英分的值（3.175*4=12.7），故稱4分鏈。其它同理累推！

如16A節距為25.4 mm，正好是8個英分的值（3.175*8=25.4），故稱8分鏈。又由于25.4正好是1英寸的值，故又稱一寸鏈。

附表：常見鏈條節距參數表

25/H  6.35 mm [2分鏈]

06C/B  9.525 mm [3分鏈]

08A/B  12.7 mm [4分鏈]

10A/B  15.875 mm [5分鏈]

12A/B  19.05mm [6分鏈]

16A/B   25.4 mm [8分鏈]

20A/B  31.75 mm [10分鏈]

24A/B  38.1 mm [12分鏈]

28A/B  44.45 mm [14分鏈]

32A/B  50.8 mm [16分鏈]

[注：加厚加重系列節距參數相同]

 1.磨損失效

在開式傳動中或對質最低劣、材質很差的鏈條，磨損往往是鏈傳動的主要失效方式。鏈條磨損后鏈節和鏈總長伸長，嚙合時嚙合點沿齒廓工作邊向齒頂移動，最終導致跳齒或脫鏈。磨損主要產生于外鏈節。當銷軸和套筒內團表面磨損后，鉸鏈間隙增大，因而使外鏈節伸長。內鏈節節距取決于相鄰滾子同側母線，由于滾子內外圓表面及套筒磨損很少，因而內鏈節幾乎不會伸長。當鏈條磨損伸長達到3%的時候，鏈條就會因脫鏈而失效了，這時外鏈節的伸長率可達到6%。為了提高鏈條磨損壽命，必須充分注意潤滑和把有效團周力限制在許用工作載荷的范圍內。

2．疲勞失效

具備良好的潤滑條件和耐磨性能的鏈條往往是因疲勞破壞而失效的。由于鏈條存在緊邊和松邊，因此鏈條零件承受著大小交變的載荷。在鏈節每一繞轉中，鏈板的受力狀態為拉伸和彎曲，銷軸的受力狀態為剪切、擠壓和彎曲，滾子承受擠壓和沖擊，套筒承受擠壓、剪切和沖擊。在交變載荷作用下零件產生裂紋，——裂紋擴大，導致疲勞斷裂。可以把鏈條沖擊次數看作鏈條零件的應力循環次數。在實際計算中鏈條每一繞轉中往往只考慮進嚙時鉸鏈的沖擊，因此把鏈條每分鐘繞轉數看作每分鐘沖擊次數。

為了提高鏈條疲勞強度，制造廠采用了各種強化零件的手段，如采用化學熱處理使零件表面滲碳，鏈板采用擠孔以抵抗應力集中，加寬鏈板腰寬以緩和孔的應力集中，對零件進行噴丸處理等。

3．聯接強度的破壞

鏈條使用過程中，在工作載荷作用下，外鏈板與銷軸配合處以及內鏈板與套筒配合處聯接松動，從而使鏈板孔眼磨損，鏈條迅速伸長而失效。由于鏈條銷軸頭部鉚合部位松脫，鏈板脫出，或由于開口銷剪斷、卡簧飛脫造成的鏈節散架都會使鏈條失效。

4．鏈條膠合

鏈條運轉速度過高而潤滑不良時銷軸與套筒擦傷，粘卡而不能使用。

5．靜拉斷

在低速重載時載荷尖峰超過許用破斷負荷，使鏈條拉斷。

7．其他

鏈條的反復起動，制動、正反轉造成的多沖破斷，鏈板由于側磨而減薄，或由于鏈輪齒的磨損及塑性變形，鏈輪安裝不共面等都可能造成鏈條失效

鏈條按不同的用途和功能區分為傳動鏈、輸送鏈、曳引鏈和專用特種鏈四種。

——傳動鏈主要用于傳遞動力的鏈條。

——輸送鏈主要用于輸送物料的鏈條。

——曳引鏈主要用于拉曳和起重的鏈條。

——專用特種鏈主要用于專用機械裝置上的、具有特殊功能和結構的鏈條。

結構系列

　　同類產品中，按組成鏈條的基本結構劃分，即根據元件形狀、與鏈條嚙合的零件和部位，零件間尺寸比例等方面劃分所屬鏈條產品系列。

品種    同一系列的鏈條產品中，按鏈條元件所用材質、鏈條附件形式和鉸鏈結構劃分品種。

規格    同一品種的鏈條按節距、排數、鏈條寬度以及極限拉伸載荷的不同劃分規格。